3L3ctroNuc

Merci pour ce retour. Ce qui m'intéresse dans le choix de l'unité de pression des pneus c'est d'avoir accès aux kPa (davantage de précision pour équilibrer les trains et visualiser une fuite lente).

Vous ferez une séance de formation au Tech MG, n'oubliez pas de facturer ;-)

Un gros doute sur l'effectivité du remplacement du liquide de refroidissement. Non apparent dans la liste des actions réalisées avec Temps et PU HT...

Pour Norauto je vais regarder dans mon coin s'ils acceptent de faire la révision 4 et les tarifs appliqués. C'est le changement du liquide de remplacement qui m'importe car le reste n'est plus garanti sauf vice caché ou rappel. Mon échéance est fin décembre. Si quelqu'un a des tarifs corrects d'un autre réseau que MG, je suis preneur. Pas question de mettre 400€ 🤪 => DIY (myself en l'occurence 😉). Ce n'est pas seulement cela car sinon ce serait illégal (client captif et méthodes anti-concurrentielles). C'est d'ailleurs clairement indiqué au § 4.2. On peut tout à fait aller hors réseau sous la condition d'un agrément MG, or les garages ou grands réseaux professionnels du type Norauto le sont forcément pour des opérations basiques telles que des vidanges ou opérations courantes. Pour des opérations plus spécialisées ou complexes nécessitant des compétences non acquises, l'agrément est essentiel.

MG ne mérite pas notre confiance. J'en ai aussi été victime sur plusieurs points et ne recommande pas cette marque à mes amis. Des promesses, des engagements, tout est balayé et DGCCRF ne fait rien malgré les signalements. A moins d'être masochiste, il vous reste l'annulation et les intérêts légaux.

Ca se précise mais seulement en Chine pour l'instant. Voici quelques informations alléchantes : Cinq minutes de chargeur au lieu d'une demi-heure

@Locus Vous pourriez nous faire un retour après avoir bien exploité les changements ? Merci 😉

BYD communique très peu sur sa stratégie et n'ayant pas présenté la nouvelle Dolphin (surf ?) au salon de Paris, ce n'est que via la Chine ou de sites assez bien informés qu'on en sait un peu plus mais jamais rien de précis. Perso, je suis le site testcoches.es pour confirmer les fuites contrôlées chinoises. Il se trompe peu et le reconnait si c'est le cas. Beaucoup d'info sur la Surf ces derniers temps et de très très bonnes nouvelles. Mais pour quand en concession ? Sa concurrente Geely E2 (mêmes dimensions que gen2 et concurrente victorieuse en Chine de Surf gen1) mais sauf sur la capacité batterie Surf supposée identique à l'actuelle, elle est mieux disante partout ailleurs. Cinq minutes de chargeur au lieu d'une demi-heure.pdf

Pas moyen d'y mettre un gel pour combler la fissure (genre réparation d'éclat pare-brise) puis d'ajouter la lentille ?

Si c'est le cas, il y a un gros souci. Le principe est de récupérer (même à la pédale sauf attaque violente ou d'urgence) pas de dissiper l'énergie dans les disques. 23 000 km que je fais cela... Il est aussi question d'un "clac" a l'attaque des freins qui serait le symptôme d'un problème mécanique que je n'ai jamais rencontré. Je ne sais plus dans quel fil j'ai lu ça.

On peut enfin voir comment sera l'intérieur de la nouvelle génération Dolphin Surf et ça n'a rien à voir avec ce qui nous a été montré jusqu'à maintenant. Bon, ça ressemble encore à un prototype mais l'idée est là et c'est beaucoup plus moderne que la version actuelle même si on a vu des évolutions ergonomiques qui n'ont toujours pas été livrées. Le point négatif dont je parlais, serait la disparition de l'afficheur déporté face au conducteur : à la manière Tesla ce qui ne m'emballe pas à moins que l'ergonomie des commandes au volant permettent une bascule de l'affichage aisée. A voir donc ! Grace au MITT, on en sait davantage mais toujours pas plus sur les batteries (et ça ce n'est pas très rassurant car s'il n'y a pas d'évolution pour cette partie (capacité et puissance de charge) alors que ce ne sera plus une simple urbaineBYD est champion dans ce domaine Source : nada-que-ver-***-el-actual-el-interior-del-nuevo-byd-dolphin-surf-se-filtra-en-china/ Rien à voir avec l'actuel. L'intérieur du nouveau BYD Dolphin Surf fuit en Chine.pdf

C'est un peu ce qui se passe fréquemment au UK avec un droit de restitution sous 6 mois en cas de dysfonctionnement persistant (nombreux exemples sur les premiers véhicules livrés suite à non prise en compte des réclamations clients).

idem @RomainD2 , je suis dans le sud. Et quand j'ai voulu tester ça, la t° étant > 10°C, ça n'a pas pu démarrer. Il y a même une vidéo qui montre que sur 4L NMC ça n'apporte rien (sauf froid intense où l'intérêt existe).

La bataille entre Chinois se met en place et une concurrence étendue va se révéler dès septembre pour ce type de produits. Ca va bouger 😉 https://testcoches.es/noticias/

Oui, un défaut... c'est un mot valise, un terme générique qu'il faut contextualiser sinon cela n'a aucun sens. Lisez votre bon de commande si ce n'a pas été fait (Les conditions générales de vente (CGV) doivent inclure une information sur la garantie légale des vices cachés, sa mise en œuvre et son contenu). La définition légale en fait une toute autre lecture : Garantie légale des vices cachés Vous y trouverez aussi la définition de la garantie légale de conformité Et ce n'est pas parce qu'un défaut est corrigé sur les versions postérieures que cela résout celui sur laquelle il est apparu. Et il n'est pas nécessaire qu'il concerne tous les véhicules vendus (série, plage de VIN,... ) Parfois, tous les modèles conçus selon l'année-modèle impactée sont potentiellement victimes du dysfonctionnement et c'est au fabricant d'en évaluer l'impact et faire un rappel s'il y a risque sécurité (batterie non refroidie, emballement thermique... ).