Le truc que personne ne vous dit avant d'acheter une électrique

Le 24/10/2026 à 13:20, Segil69 a dit :

Bonjour, peut-être parce que ça n'avait que peu d'importance en fait sur le thermique, l'autonomie était largement suffisante pour compenser le discours menteur des marques. Sur l'électrique, l' autonomie a toujours été le problème le plus évoqué. Ça n'est pas très grave sur des modèles avec de grosses batteries mais ça devient critique sur des petites batteries, entre le cyclage plus important, la perte de capacité, le moindre kilomètre compte et la charge mentale est aussi beaucoup plus importante.

1,5l d'écart aux 100 km pour ne pas dire de tromperie sur une consommation de carburant, ça impacte ton budget de 350€ par an si tu fais 12000 km/an. C'est plus problématique que de patienter au plus quelques heures dans l'année devant un café dans une cafétéria d'autoroute

Le 30/10/2026 à 11:23, hybridex a dit :

Un câble T2 11kW c'est 5 brins de 2,5mm² à 22,3 g de cuivre par mètre plus deux fils fins soit 115 g de cuivre par m, 700g pour un câble de 6m soit aux environs de 9€ au cours actuel du cuivre (13 000€) la tonne dont le voleur ne récupérera sans doute que moins de la moitié

C'est ça le pire, c'est du gagne petit... Vu ce weekend, je sais plus si c'était sur FTV ou tf1, maintenant, ils volent les câble de frigo et de clim des commerces : complexes de climatisation, frigo externes des bars et restos... Des quantités et valeurs misérables, mais des montant de réparation (et sécurisation) énorme pour les commerçants.

Modifié il y a 19 heures19 h par Spif
faute

Le 30/10/2026 à 10:02, Patrick6276 a dit :

des condensateurs de compensation du cosinus phi qui n'avais pas été déchargé, malheureusement dans ce cas, il n'y a aucune protection possible

même pas, c'était un câble d'alimentation oublié, relié à un autre poste de distribution dans la rue et toujours alimenté plus de 20 ans après la fermeture du site industriel. Les familles des deux décédés avaient cherché à attaquer le liquidateur, et il y a eu un réglement amiable.

Mais dans un bâtiment où j'ai bossé, là encore un ancien bâtiment de l'industrie textile du nord, nous avions, sous un tas de gravats, trouvé un tableau électrique tri phasé, et alimenté. Tous les travaux, puis l'entrepôt de stockage ont été alimentés par ce tableau, jusqu'à l'après midi où il ne délivra plus d'électricité. Mais pendant 3 à 4 ans, ce fut une alimentation gratuite en électricité.

Il y a 4 heures, Spif a dit :

C'est ça le prie, c'est du gagne petit... Vu ce weekend, je sais plus si c'était sur FTV ou tf1, maintenant, ils volent les câble de frigo et de clim des commerces : complexes de climatisation, frigo externes des bars et restos... Des quantités et valeurs misérables, mais des montant de réparation (et sécurisation) énorme pour les commerçants.

tous les câbles contenant du cuivre peuvent être ramassés, puis revendus. C'est la masse qui fait le chiffre. C'est sans doute plus rapide de couper l'ensemble des câbles d'alimentation d'une station de charge, mais c'est plus discret d'arracher et voler des câbles téléphoniques sous terrain : il faut soulever une plaque, attraper les câbles, les attacher à un treuil costaud installer au fond de la camionnette, puis tirer à fond, et si le treuil est costaux, le câble casse et un morceau arrive. Souvent il y a 2 véhicules, et le second part plus loin afin de couper les câbles avant de le tirer. Mais parfois ils arrachent. A coté de Dinan, ils auraient arraché le week end dernier les fibres qui remplacent le cuivre téléphonique.

Bonjour,

Je viens de commander une VE qui sera livrée en avril.

Je travail chez un assureur, et le premier devis de mon assureur (qui n’est pas mon employeur) dépasse de 20% mon contrat actuel avec le même modèle en thermique.

Grosse surprise.

L’histoire du cordonnier ….

à l’instant, Lvme a dit :

Bonjour,

Je viens de commander une VE qui sera livrée en avril.

Je travail chez un assureur, et le premier devis de mon assureur (qui n’est pas mon employeur) dépasse de 20% mon contrat actuel avec le même modèle en thermique.

Grosse surprise.

L’histoire du cordonnier ….

Le truc que personne ne m'avait dit avant d'acheter ma Zoé, c'est qu'en cas de panne relative au groupe motopropulseur, Renault est en situation de monopole à ce jour.

J'ai eu une panne sur le réducteur, au niveau du mécanisme de verrouillage de la position Parking.
J'ai réussi (péniblement) à bidouiller sous le capot pour déverrouiller le réducteur, faire croire à la voiture que ça fonctionnait, et l'amener chez le concessionnaire.
Diagnostic : réducteur à changer pour 4400€ (Quatre mille quatre cents euros !) dont 3800€ de pièces (3500€ pour le réducteur seul).
Sachant que la voiture cote 9000€.

J'ai fait le tour des garagistes du coin, qui m'ont expliqué qu'ils n'ont pas l'habilitation électrique. Ceux qui l'ont reconnaissent ne jamais être intervenus sur un réducteur de VE (certains ne savent pas ce que c'est). J'ai contacté des garagistes spécialisés, mais il faut leur amener la voiture (>150km) et c'est le même prix.

Le concessionnaire de la marque est en situation de monopole sur ces réparations

J'ai dû argumenter par écrit pour :
- faire valoir mon droit au remplacement par une pièce d'occasion (500€ au lieu de 3500€)
- refuser le changement complet du réducteur (qu'on m'a fait dans un premier temps passer pour une pièce bourrée d'électronique impossible à réparer...)

J'en ai eu finalement pour 1600€, ça reste cher. J'ai récupéré le mécanisme défectueux, il s'agit vraisemblablement d'un ressort pas assez raide...

Je pense que dans quelques années les garagistes indépendants seront formés et pourront intervenir avec éventuellement des pièces d'occasion. Il y aura une mise en concurrence qui permettra d'avoir le choix.

précise un peu plus sur la voiture

quel age?

quel kilométrage?

d'après ton récit, la seule chose qu'on puisse déduire, c'est qu'elle n'est plus sous garantie.

ça donnerais plus de valeur a ton témoignage

mais ce que tu raconte est chez tous les constructeurs, tous se défaussent de leurs responsabilité , il fallait te battre pour faire prendre sous garantie "légale" , mais pour cela il faut démontrer que c'est un défaut de conception comme tu semble l'avoir deviner , "ressort trop faible"

8 ans révolus, 65.000km.
Bien entendu c'est un défaut constructeur, mais pour une voiture de 8 ans, on ne peut pas s'attendre à grand chose...

Du coup j'ai renoncé à ce combat.

il y a 8 minutes, Patrick6276 a dit :

précise un peu plus sur la voiture

quel age?

quel kilométra

Peu importe je dirais ? Ce qu'il faut retenir de cette mésaventure, c'est qu'on te facture une pièce la peau des <ce que vous voulez> alors qu'une seule de ses composantes est fautives, ici, pet être simplement un ressort fatigué qui ne vaut certainement pas 3500€ neuf.

Pour abonder, je me suis retrouvé dans le même cas ya une décennie avec une moto 125cc : pompe carburant défectueuse si la température ambiante (ou de l'essence) dépassait une certaine valeur. Yamaha ne vendait qu'un bouquet comprenant la pièce, pour plus de 300€ (côte de la moto : moins de 700€). Heureusement, le mécano s'y connaissait et a réussi à ne commander que la pièce défectueuse, pour une facture de 45€ au lieu de 350.

Est-ce normal ? On lit la même chose aujourd'hui sur les forum Kia/Hyundai au sujet de pièce d'électronique. Quand c'est pris en garantie, c'est cool, quand la garantie a expirée, c'est du racket. Et si vous vous fournissez ailleurs, faut quand même appairer la pièce avec la valise pour qu'elle fonctionne. Du coup non, ce n'est pas normal.

il y a 10 minutes, suseng a dit :

8 ans révolus, 65.000km.
Bien entendu c'est un défaut constructeur, mais pour une voiture de 8 ans, on ne peut pas s'attendre à grand chose...

Du coup j'ai renoncé à ce combat.

moi , il y a quelque années déjà (c'était avant. mon passage à l'électrique, donc fin. des années 1990)j'ai fait changer gratuitement le système de freinage complet sur une renault névada qui avais déjà 11 ans et plus de 200000kms, sous garantie "légale" je n'ai même pas eu besoin d'aller au tribunal pour cela, le simple fait d'invoquer cette garantie , puisque preuves à l'appui , ils savent qu'ils on perdu d'avance et que ça leur coutera énormément plus cher.

il y a une heure, suseng a dit :

J'en ai eu finalement pour 1600€, ça reste cher. J'ai récupéré le mécanisme défectueux, il s'agit vraisemblablement d'un ressort pas assez raide...

Je pense que dans quelques années les garagistes indépendants seront formés et pourront intervenir avec éventuellement des pièces d'occasion. Il y aura une mise en concurrence qui permettra d'avoir le choix.

je suppose que tu es allé te renseigner sur le forum historique vehiculeselectriques dot fr ?

il y a 2 minutes, ManuTaden a dit :

je suppose que tu es allé te renseigner sur le forum historique vehiculeselectriques dot fr ?

Celui-là ou d'autres je ne sais plus. Mais je sais que j'ai passé beaucoup de temps à me renseigner...