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C'est surtout voir si l'usure est régulière sur toute la largeur du pneu qui importe, il peut y avoir un défaut de parallélisme ou autres.

J'ai rien négocié, il m'a fait cette offre après que je sois passé 3-4 fois. Tous les #5 sont vendus avec le 1er entretien offert. C'est ecrit sur mon bdc ça j'ai vu mais y'a pas le col de cygne ni le montage sur le site

Les témoins d'usure sont à la moitié, propulsion mais je n'ai pas le pied lourd

Agrandissement terminé d'une station Electra à Artigues-près-Bordeaux (Jardiland). 8x 300kW CCS Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

Salut je profite de ton HS et de tes connaissances. Je dois au printemps racheter une débroussailleuse (j'ai tordu le vilebrequin de ma vieille dory suite a un blocage de lame) J'ai repérer un modèle Husqwarna qui semble très proche de la minimax, différents moteurs Husqvarna et Honda. Un avis sur la robustesse du moteur Husqvarna ?

Je te laisse regarder cette vidéo de la chaine EV sur le Maxus https://www.youtube.com/watch?v=S1024E8drJQ Je pense que tu vas très vite les sortir de ta short list.

Bonjour à toutes et à tous, ça fait maintenant une semaine que je travaille sur la refonte graphique et sur le moteur d’automatisation de MG4Control (et je ne parle même pas de toutes les autres « petites » fonctionnalités qui viendront avec). J’approche de la fin du développement de la version 2.7.0. Il me reste encore quelques éléments de design et de personnalisation à intégrer, notamment sur la partie widget de l’écran du conducteur. N’hésitez pas à tester la version bêta pour me faire des retours, que ce soit sur la refonte du design ou sur le nouveau système d’automatisation. Il y a encore beaucoup de travail pour apporter tous les déclencheurs, conditions et actions, mais il devrait y avoir l’essentiel. Merci d’avance, et j’espère que la prochaine version vous plaira 😄

On arrive doucement au 1 an, j'ai relancé mon commercial aujourd'hui. "Vendredi nous avons enfin reçu des news plus précises Vous avez une date entre mi-Avril et fin Avril 2027"

Bonjour, De mon côté le bruit venait aussi de l'avant mais après remplacement ils ont identifié aussi du bruit sur l'arrière d'où le remplacement des 4 amortisseurs. Par contre je ne sentais rien dans le volant. Je suis en suspension DCC aussi sur une Pro S de Mars 2025. Par contre je ne sais pas si un rappel est prévu sur ce sujet.

Je fais le test depuis aujourd'hui. Je viens de charger à 100% et j'ai désactivé le XGuard. En revanche j'ai laissé la dashcam (qui doit être comptabilisée dans la conso en roulant je suppose).

Idem pour moi. Peut être bien vérifier qu'il ne reste pas un insecte bien planqué dans la voiture. Ca peut déclencher.

Pour l'attelage, je suis allé voir directement sur leur site internet. il y a les prix avec faisceaux 7 ou 13 broches. Il suffit de choisir le bon modèle et passé commande. Je vais voir avec mon petit garage local pour faire le nécessaire si je signe bien ce véhicule.

Pour l'entretien offert, il ne m'en a pas parle. Tu as bien négocié" de ce que je vois par rapport à mon offre.

Je suis de moselle dans l'est de la france. Du coup, j'ai prévu de prendre l'avion strasbourg marseille pour venir chercher le véhicule. Mais je pensais que c'était la même offre que toi sur un véhicule 0 km et non déja roulè. Je vais revoir mon concessionnaire local qui ma fait une offre à 37900€ clé en main.

il n' y a pas que le xguard. Chaque fois que tu consultes l'application, cela "réveille" la voiture... Aussi de mémoire le Combo d'activation automatique avait pour effet collatéral de bloquer/geler l'affichage de la conso moyenne affichée à l'écran ... c'est peut être résolu depuis

Bonjour. Je vais étoffer. La G6 performance, je l'ai depuis maintenant 2 ans et +/- 30 000km. Très bon véhicule, sans doute le meilleur de tous les véhicules que j'ai pu avoir précédemment (Tucson, 5008, 3008, C4, Scénic...) . Sauf que depuis un léger accrochage, cela tourne au cauchemar. Le concessionnaire ainsi que X Peng France n'arrivent pas à faire fonctionner la caméra arrière. Depuis vendredi, ma voiture est entre les mains d' X Peng Chine. Wait and see!!. D'un autre coté, je ne pers pas rien au change, puisque le concessionnaire Jean Lain, m'a gentiment passé une G9 pour mes déplacements. Concernant la Hyundai Electric, c'est un deuxième voiture dédiée à la ville, aux courses et aux petits enfants, donc pas plus de 2000km par an.

Les émissions de CO2 de la Chine reculent nettement au troisième trimestre 2026Le CREA estime que les émissions chinoises de CO2 ont nettement reculé entre juillet et septembre, sous l'effet du choc pétrolier lié à Ormuz, du recul du charbon et de l'électrification des transports. https://energynews.pro/les-emissions-de-co2-de-la-chine-reculent-nettement-au-troisieme-trimestre-2026 Ce n’est pas un hors sujet oui cela fait déjà deux ans que la Chine baisse ses émissions de CO2. En effet le charbon baisse surtout sur la production d’électricité utiliser maintenant plus en complément où équilibrage de la demande. Mais aussi grâce à l’électrification des transports deuxième source de cette baisse. Ce qui est remarquable c’est que cette baise d’environ 3% se fait de façon concomitante avec une croissance d’environ 5%. Soit un différentiel de 8%. Alors ce n’est pas encore assez diront certains. Oui il faudrait une accélération on est d’accord et bien justement c’est ce que l’on observe justement. Et pas uniquement en Chine. L’AIE nous dit maintenant que les pays les plus pauvres vont également vers les énergies renouvelables à une bonne vitesse.

C'est le calme plat sur la section Tesla du forum

Hello, Je fais environ 20 000 km par an et je suis de Normandie (la Basse, pour être exact) ! Voilou !

Tu as eu un chiffrage de france attelage pour un #5? L'offre que j'ai eu c'est pour un #5 immatriculé le 01/10 mais avec 10 ou 15km donc pas neuf mais tout comme Pour l'entretien, tu as le 1er (2ans ou 30 000km) qui est offert. On aura à notre charge le second (4ans ou 60 000km) mais j'ai pas encore de devis pour ça. Je demanderai à Mercedes (c'est à 100m de chez moi)

Très juste Quelques commentaires supplémentaires (mon I5 est une First Edition version suisse, millésime 2022 mais produite en 2021, donc même ADN que la tienne): charge lente en DC: c'est clair, 15 minutes de préco en partant d'une voiture froide, ce n'est pas suffisant. as-tu essayé de refaire une charge en AC? Ton message ne le dit pas... si tu as le pb uniquement en AC et rien en DC, on regarde directement l'ICCU... de quelle port USB parles-tu? Celui sous le tableau de bord ou un des deux sous l'accoudoir central? Pour ma part, j'utilise uniquement ces derniers car pour la musique j'ai un disque dur connecté à l'USB sous le tableau de bord, seul accès possible au multimédia (lecture audio, Android ou Car Play, mais aussi mises à jour de l'infodivertissement). Je n'utilise pas la connexion smartphone-voiture donc pas d'avis à ce sujet. Je n'ai jamais eu de pb de buée les craquements de mon coffre sont de l'histoire ancienne, entre autres suite à un remplacement sous garantie des butées carrosserie Bon courage en tout cas!! Notre I5 frôle les 90'000km, nous en sommes toujours contents et n'avons aucune envie de changer ;-)

En Europe plusieurs pays investissent massivement dans le stockages batteries une bonne solution pour le solaire et également utilisable par l’éolien et même le nucléaire. L’exemple de la Bulgarie est impressionnant par la rapidité du déploiement et de l’efficacité de la solution. D’autres régions dans le monde on également montré cette solution aussi bien au Texas, en Californie où encore en Australie. Le cas de l’allemand ne qui installe plus de capacité de batteries que de capacité de solaire maintenant est même étonnant! En tout cas l’Allemagne se soigne en decarbonnant son électricité progressivement. On ne peut que le constater. L’Europe améliore sa production électricité même s’il reste encore du chemin. Chaque pays a ses fardeaux mais aussi ses solutions. Il n’y a pas une solution unique. Alors certe la France a une électricité moins carbonée que l’Allemagne 10 fois moins mais ce qui est important c’est d’agir est d’améliorer ce qui est fait mais surtout d’accélérer cette décarbonation.

Bonjour à tous, Je m'intéresse aux retours d'expérience des propriétaires de la nouvelle Renault Twingo E-Tech 2026, notamment concernant les longs trajets autoroutiers en période estivale. J'aimerais avoir vos retours sur plusieurs points : Avez-vous roulé plusieurs heures sur autoroute à 110 ou 130 km/h avec une température extérieure de 35 à 40 °C ? Avez-vous constaté une montée en température importante de la batterie ? Avez-vous rencontré un bridage de la puissance de recharge rapide après un long trajet ? Quel temps avez-vous réellement constaté pour une recharge de 10 à 80 % après plusieurs heures d'autoroute ? La climatisation réglée à 21 °C a-t-elle une incidence sur le comportement thermique de la batterie ? Je cherche particulièrement des témoignages de personnes ayant effectué des trajets de 250 à 400 km en été, avec plusieurs recharges rapides successives. Merci d'avance pour vos retours et vos expériences !

Tu n'as pas lu l'usage que je pratique de ces engins motorisés ni regardé ce qu'ils sont réellement : une Kiva Minimax n'est pas une tondeuse pour réaliser un green anglais, c'est classé parmi les débroussailleuses : Eliet Minor c'est ça : Et j'y passe aussi bien du bois pour obtenir du BRF, que de la paille ou du foin pour ensuite m'en servir pour fabriquer des adobes, ou des enduits. Ton broyeur à 100€ est il capable de broyer de la paille ? et d'en faire ceci : Comment se comportent ta débrouissailleuse et ton robot tondeuse face à ça ? hauteur supérieure à 2 m, entre 5 et 10 m de profondeur sur environ 100 m linéaire. habituellement je coupais une fois l'an, je vais essayé 2 fois en 2027. Ce n'est pas parce que TES besoins, peuvent être satisfaits avec des produits électriques, que ceux d'autres personnes peuvent l'être. Bizarre que tu n'es pas parlé du compresseur thermique ? c'est quand même un engin qui englouti 4 à 5L à l'heure avec une aérogommeuse ou une dancing lady, donc bien plus que le pas tout à fait 1L/heure de la débroussailleuse au milieu des ronces ou des fougères. J'arrête ce hors sujet, mais il faut comprendre, qu'actuellement, tous les usages ne sont pas couverts par le matériel électrique disponible sur le marché européen. une minipelle 1000 kg ? un fardier 750 kg ? un tracteur 4rm, 15/20 hp, avec fourche avant et pto arrière ? ça existe, parfois, pour le marché chinois ou indien, mais pas français. notre banquier roulait depuis 2 mois au volant d'une TM3 dont un mois de vacances en Italie quand nous avons négocié, en septembre 2021 le prêt nécessaire à l'achat du Niro, ça a beaucoup aidé à lui expliquer les économies réalisées sur le carburant et l'entretien 😃

Une première chose serait de faire une permutation avec les pneus avants. Mais après il faudra changer les 4…