Toute l’activité

J'ai choisi une Saunier Duval, c'est fabriqué en France mais la marque appartient à un groupe allemand et on trouve exactement la même de marque la marque allemande sous un autre nom Un critère prioritaire de mon choix était le niveau sonore. Je n'ai pas beaucoup de choix d'emplacement possible et des voisins proches. L'unité extérieure est à un mètre de la porte fenêtre d'une chambre. Porte fenêtre fermée on n'entend rien. Depuis quatre ans, je n'ai jamais eu de souci avec les températures les plus froides, pourtant l'installation n'est pas surdimensionnée, avec une puissance inférieure à celle de la PAC précédente qui était très bruyante. La consommation annuelle est faible (1800 kWh la première année pour 120 m² chauffés) et très inférieure à celle de la machine précédente. Le meilleur choix dépend aussi de la fréquence des très grands froids. Le besoin n'est pas le même si on habite à Brest que si on habite à Mouthe dans le Jura

Merci pour la réponse ! Reste plus qu'à espérer que les concessions arrivent à terme rapidement alors ! Ou que les exploitants d'autoroute se rendent compte que la situation leur est préjudiciable et qu'une solution soit trouvée... (facile à dire , j'imagine que ce n'est sûrement pas simple...). J'espère que les nouveaux contrats évitent de reproduire ce genre de problème de sous dimensionnement à l'avenir...

Je crois que tu as choisi la meilleure option. Le COP théorique de la version haute performance est supérieur à température de chauffe égale mais se dégrade si on doit atteindre une température plus élevée donc il est bien préférable d'avoir des radiateurs basse température, si possible. De plus un COP dégradé diminue la puissance calorifique réelle avec un risque plus élevé d'appel aux résistances en période très froide

Bonjour, dans mon cas j'ai mis un inverseur, ça évite d'alimenter le réseau sans faire exprès. Autrement, ça marche plutôt bien et ça me permet d'éviter d'acheter des batteries Huawei hors de prix pour mon installation photovoltaïque plus l'appareil spécial hors de prix pour utiliser les panneaux en cas de panne de courant. C'est rien de le dire, mais si vous pouvez éviter Huawei pour votre onduleur hybride, faites vous plaisir. Et là, je ne parle même pas du logiciel de gestion qui envoie toute votre vie en Chine et qui vous laissera onduleur hors fonction en cas de problèmes avec les chinois.

Oh, je suis désolé. Je ne connais pas la cause ; sur ma tablette (Android 16), ça fonctionne. Localisation Allemagne. Ce lien pourrait-il être utile ? https://play.google.com/store/apps/details?id=com.renault.smart.renault\_smart\_app&pcampaignid=web\_share Sinon, cherche « E-tech connect » dans l’App Store. Amitiés du Palatinat, Egon

Ah Mercii

C'est normalement prévu, mais pas immédiatement 😉

Je tombe sur une erreur sur le play store quand je suis ton lien : Désolé, impossible de trouver l'URL demandée sur ce serveur.

La diffusion des mises à jour via FOTA se fait effectivement par lot par contre une fois que tu la vois dans la voiture c'est bon c'est parti, tu es dans le lot en cours de diffusion ! La mise à jour que tu vois est l'activation des services connectés lors de la réception du véhicule. ce n'est pas normal qu'elle soit toujours dans cet état pendant un mois. Au pire ça prend 2-3 jours.

Je suis tombé par hasard sur la nouvelle appli Android E-tech connect, qui propose des fonctionnalités différentes de celles des applis Renault et Kelec. On peut notamment y régler le SOC maximum du véhicule lors de la recharge (!). https://play.google.com/store/apps/details?id=com.renault.smart.renault\_smart\_app Est-ce que certains d'entre vous l'ont déjà testée ? Amitiés du Palatinat, Egon

Ok je vais faire ça merci, car à la concession ils me disent d'attendre que je ne suis pas le seul lol...

CMB j'imagine que c'est credit mutuel de bretagne ?

Non pas essayé, je n'ai pas calibré au préalable. J'ai juste eu l'occasion d'utiliser le dongle OBD d'un collègue. Il est possible que mes cellules soient déséquilibrées ça fait plusieurs mois que je n'ai pas déchargé sous les 20% par contre je charge toujours à 100%... Mais sinon la valeur ne me paraît pas spécialement incohérente compte tenu du kilométrage à 178 000km et environ 900cycles de recharge. Globalement le SOH aurait perdu -5% sur les premiers 30 000km puis -2% par tranche 30 000km. Ca fait -15% à 180 000km (6ans).

Hello, quelqu'un aurait des infos sur la mise à jour OpenR link 4 sur les Scenic 2024-2025 ?

Elle est en marche et voici une belle courbe de la PAC à pleine puissance pour chauffer l'eau chaude sanitaire : Une belle montée progressive ! C'est bien un frigoriste (qui fait aussi entretien mais pas installation) qui l'a mise en marche. 4 bonnes heures. Le gaz est fourni déjà comprimé dans le bloc extérieur.

Bonjour, autrement il y a la solution de faire réparer par un spécialiste en électronique et ça va coûter sacrément moins cher que de mettre une pièce neuve. Le coup de l'impossibilité de changer la pièce défectueuse par une pièce d'occasion c'est carrément illégal et un plus c'est très très probablement un mensonge. La pièce en question est une pièce essentielle au fonctionnement de la voiture, devant n'importe quel tribunal Kia se ferait laminer, ils jouent simplement sur le fait que peu de gens iront réellement en justice, que beaucoup louent leur voiture et ils savent très bien que cette pièce est de la camelote car ils ne la garantissent que 3 ans, le simple fait de le faire est déjà un aveu en soi. En électronique, quasiment tout peut se réparer, souvent les gens refusent de le faire car le prix de remplacement par une pièce neuve n'est pas très loin du prix d'une réparation. Là, vu le prix astronomique de la pièce, une réparation paraît parfaitement viable.

Merci.👍

erreur : désolé

C’est déjà une très bonne nouvelle qu’il soit homologué, alors 2 semaine d’attente de plus c’est beaucoup quand on attend mais ça reste mieux qu’un refus d’homologation 😉

Hello De base, sur certaines stations, c'est XX bornes max signé (exemple : 6) et Ionity n'en avait mis que 4, donc là ils peuvent "facilement" ajouter 2 (sous réserve de raccordement, etc.) La solution est de revoir le contrat quand c'est possible, mais certaines vieilles stations (souvent les x4 d'origine) arrivent d'ici "peu" à terme du contrat. Donc investir pour agrandir des stations, sans être sûr de remporter le nouvel AO qui arrive dans 2 ans par ex, bah c'est financièrement pas tenable. Alors oui, d'autres stations sont plus grandes car arrivées après avec des conditions d'AO différentes

Même pas envie de répondre :-/

V2G et V2L pour l'instant mais cela changera peut être

OK grand merci !!!

C'est MG qui recommande de descendre sous les 10% dans le mode d'emploi de la voiture. Le BMS peur alors égaliser de façon totale et homogène toute la batterie. J'imagine que si tu descends 5%, c'est encore mieux. A faire de temps en temps : j'égalise tous les 1 mois 1/2 environ.