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Bonjour et bienvenue sur le forum d'automobile propre. Merci pour cette présentation qui est conforme à la charte. Je t'ouvre les portes du forum. A bientôt ! L'équipe de modération pour AP

Ce n'est pas ca qu'il faut désactiver pour ne plus avoir les freinages fantomes à basse vittesse (marche avant et marche arriere), je ne sais pas le nom exact (je n'ai plus la voiture) mais c'est un truc du genre "freinage automatique anticollision maneuvre de stationnement" Toi tu as juste désactivé l'alerte = le bip specifique quand tu sors en marche arriere d'une place et qu'un pieton/velo/voiture arrive à la perpendiculaire (et que le systeme estime que si tu continues ainsi ca peut etre dangereux, meme avec le pieton/velo/voiture relativement loin).

On ne fait pas beaucoup de longs trajets, notre plus gros trajet était il y a 2 semaines, 1h20 aller, 110km dont 100 d’autoroute, alternance 90/110/130 Parti à 100% arrivé 67%, retour 32% de mémoire, temperature ext de 6/8 degrés

Je confirme et c'est une excellente nouvelle. Par contre, j'y suis passé il y a quelques jours et l'extension n'était pas encore ouverte. Seules les stèles sans auvent (celles au premier plan sur la photo ci-dessus) était opérationnelles, malgré les infos présentes sans les apps type ABRP. Les autres étaient encore désactivées, emballées avec un beau ruban rose comme on peut l'apercevoir à l'arrière plan. Du coup, c'était un peu le bordel.

Merci. Excellente nouvelle. L'essuie-glace arrière sera-t-il de la partie comme sur le B10 ? Et la possibilité d'un attelage ? Je vais pouvoir commander la mienne. Pour ceux qui ont la chance de rouler avec cette B05, sur autoroute à 120-130 km/h, quelle autonomie entre deux bornes (80%-10%) ? L'autonomie semble excellente. On doit pouvoir rouler deux heures à 120km/h sur autoroute avec 70-75% de batterie semble-t-il, ce qui me conviendrait parfaitement. Sur youtube, deux allemands d'origine turque, sont allés en B05 de Cologne à Istamboul et racontent leur périple en trois volets: Cologne -> Istambul. C'est en allemand mais on peut avoir la traduction par des sous-titres en français. puis Istambul -> Bursa https://www.youtube.com/watch?v=pexJPob2y_E Bursa -> Istambul -> Cologne https://www.youtube.com/watch?v=HE4LU3WvCQI

Que ce soit génial pour la production, c'est assez évident, pour la réparabilite j'ai quand même quelques réserves. L' aluminium a toujours posé des problèmes aux réparateurs, peut-être que c'est moins le cas maintenant mais je n'en ferais pas le pari et je suis à peu près certain que les coûts de réparation vont s' envoler au moindre accident un peu sérieux.

Je fondais de grands espoirs dans la mise à jour 6.0.1…et bien ça ne règle absolument rien. Seule la clé numérique est disponible, encore un gadget qui ne sert à rien. Skoda ferait mieux de livrer des voitures en état de fonctionner au lieu de nous donner des trucs bidons (parapluie, clé numérique, grattoir…) Cette voiture est une catastrophe. La conduire est devenu anxiogène. Encore ce matin deux freinages fantômes à 15 secondes d’intervalle, à 10 km/h alors qu’il n’y avait aucun obstacle et encore moins un piéton ou une voiture. J’ai toujours également des freinages fantômes en marche arrière alors même qu’à chaque marche arrière je désactive l’alerte des sortie de stationnement (super pratique). Alarme qui s’est déclenchée encore sans raison deux fois cette semaine J’ai fait un e-mail et envoyé une LRAR à Škoda et bien évidemment aucune réponse. Les concessions : « il faut attendre une mise à jour » Et tout me laisse penser qu’avec tous ces bugs ce n’est pas la prochaine hypothétique mise à jour qui pourra tout résoudre. Peut être que d’ici 3 ans ce modèle sera enfin abouti. Donc y en a marre. VW courre au naufrage car tous leurs modèles depuis juillet 2027 sont touchés et ils se tournent désormais vers le système embarqué développé par Xpeng car ils ne s’en sortent plus…Donc autant dire que nos modèles My2027 feront partie de brebis galeuses.

Merci @Mouss87 c'est ce que j'ai fait vendredi en récupérant la voiture mais les 72h sont largement passées et il ne se passe rien. Donc soit l'ancien propriétaire refuse la dissociation (je ne vois pas pourquoi...) soit il y a un beug.

J ai commandé le 05/11 et j ai bien les infos dans Myrenault. J'ai du me déconnecter car j'ai changé de mail lors de la commande. Donc je dois à chaque fois me déconnecter de mon Iconic actuelle pour aller voir où en est la commande de la nouvelle.

La procédure depuis 2024 : demander la liaison avec son compte, ça va envoyer une demande à l'ancien propriétaire. Il aura 72h pour la valider, sinon ce sera fait automatiquement. À savoir : la première connexion avec un iPhone est très souvent chaotique, si tu as un appareil Android ça peut être mieux

Selon si c'est une Standard/Comfort ou une Luxury, ce n'est pas au même endroit c'est pour cela.

Ça marche, merci pour les précisions. C'est pour cela que j'ai indiqué avoir eu la dernière MAJ moteur électrique en concession le 11 septembre car c'est arrivé après ça (coïncidence ou pas) Je verrais après un long trajet autoroutier ou quand le beau temps sera revenu

Et laissez branchr 1h30/2h de plus pour que le bms remette de niveau les cellules tranquillement. Les charges rapide l'en empêchant de part l'injection de beaucoup d'énergie et de toute façon il ne faut pas charger à 100% sur une CC. Puis allez rouler un peu, il ne faut pas la laisser charger à 100% (NMC)...

Construction d'une station Fastned à Fontenay-Trésigny, à l'Est de Paris le long de la N4. Infos et photo de Cléax B. sur mon groupe FB Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

Agrandissement en cours d'une station Ionity à A31 (Aire de Langres - Noidant). Infos et photo de Cléax B. sur mon groupe FB Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

Tu es un des premiers à avoir enfin une info sur Myrenault. Pour moi ça ne devrait pas tarder, j'ai commandé 4 jours après toi. Mais on voit bien que le délai a augmenté d'un mois, donc pour moi, alors que c'était prévu aussi vers le 17 décembre sur le BC, ce sera plutôt fin janvier.

Le mien, un commandeur de première génération, est monté à l'arrière de la console centrale et la fonction pré conditionnement est disponible.

Bonjour AoS, Pour le préconditionnement, tu pourras le déclencher depuis l'application S3XY, je viens de vérifier, il y a bien l'action à mettre sur une tuile de l'écran d'accueil. Par contre, je ne sais pas si l'installation à l'arrière de la console centrale sera compatible avec cette action. Franchement, c'est super facile de le faire à l'avant, j'ai été surpris de la rapidité à le faire la première fois que j'ai installé mon Commander à cet emplacement. Et pourtant, je ne suis pas du genre à désosser une voiture de peur de ne pas réussir à tout remettre correctement ! Et au moins, tu ne te poses pas de question sur les actions réalisables. Si tu as des questions sur l'installation, tu peux me MP.

Alors je retire ce que j'ai dit, Philippe, tu es le meilleur ministre des transports de tous les temps, Qu'est-ce que tu es bon. Comment fais-tu pour être aussi fort ? d'où vient toute cette énergie ? Dans une heure, nous avons le TAD

Bonjour à tous, Je me présente pour pouvoir participer au forum. Zone géographique : Alsace Mon véhicule : Actuellement une Golf 7 et commande d’une Mégane e-tech phase 2 en cours Pourquoi je m'intéresse à la mobilité électrique : Coût d’utilisation et confort au quotidien Mon usage principal (trajets courts, longs, recharge à domicile...) : Trajets courts, recharge à domicile et au travail Ce que je viens chercher sur le forum : Partage, conseil et aide

Essaye chez Direct Assurance avec mon code parrainage : 100165699015, tu as 100 € déjà de remise offre jusqu'au 15

Qui sait, Philippe te lit peut-être sur son temps libre en ce jour férié ?! Mais vu ce que tu as dit sur lui précédemment, pas sûr qu'il soit très pressé de te faire plaisir en acceptant le TAD.

En effet... 900 puis 1000 puis 1200... Sans aucun sinistre me concernant... J'ai fait quatre autres assureurs, pas mieux donc...

Bonjour, je rectifie, en fait c'est un système susceptible d'être un bi split mais je n'ai pour l'instant monté qu'un seul split. Je n'ai qu'un seul souffleur intérieur et bizarrement, compte tenu de la manière dont les pièces sont réparties, le système fonctionne plutôt pas mal. C'est la deuxième clim inverter que j'installe, rien de bien spécial, beaucoup plus facile à mettre en place qu'une PAC air eau. Je n'ai fait appel à un installateur que pour le raccordement des tuyaux que j'ai mis en place et pour la mise en service, ça m'avait coûté 500 € à l'époque. Ça me mange dans les 500-600 watts/h mais les panneaux fournissent largement cela et chauffer ne me coûte pas grand chose pour le moment, du moins la journée. Pour des surfaces ouvertes, c'est un excellent système et c'est accessible à des gens moyennement bricoleurs pour un coût très raisonnable et à l'achat et à l'utilisation. Je ne suis pas certain que ce soit particulièrement adapté aux grands froids mais c'est très utile aux intersaisons, je réserve mon fioul pour le moment où ça va vraiment geler.

Je la recupere dans 10 jours Je ferai un petit debriefing sur mes premières impressions