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Très franchement, comme tous les pneus hivers, forcément plus bruyant que des pneus été, mais rien de dramatique en tout cas 😉 Tu ne seras pas déçu 😄

Je me disais la même chose sauf que 80% sur une batterie 77 kWh net, c'est 61 kWh environ. Le Scénic, 61 kWh, c'est environ 70% et le 10 ↗️ 70 est fait en moins de 30 min. Si je regarde le Elroq avec sa batterie 77 kWh, c'est 29 min pour le 10 ↗️ 80 Vu comme ça, le Scénic ne s'en sort pas si mal. Le vrai point embêtant, c'est sa courbe de charge qui peut être catastrophique si la batterie n'est pas à bonne température. C'est donc normal que le Scénic 2026 89 kWh te plaise avec le 15 ↗️ 80% en 28 min

Salut Tu as "accidentellement" activé le TJA (Trafic Jam Assist) Si ta standard est à jour, un appuie long sur l'icône volant sur la gauche du volant permet de passer du TJA au ACC (Active Cruise Control, le régulateur adaptatif seul). Sinon, il faudra aller dans le Menu Véhicule, onglet MG Pilot, et passer de TJA à ACC, puis demander les MAJ au prochain passage en atelier

Elle a été immatriculée quand ?

Parfois le salaire ne permet pas d'habiter à proximité du lieu de travail. Parfois le travail est subi, alors autant que l'habitation soit plus sympa qu'un appartement en ville sans espaces verts. J'ai habité 24 ans à Lille et dans l'immédiate périphérie (La Madeleine et Marcq en Baroeul pour ceux qui connaissent) La maison à Marcq avait été achetée 80 000 €, il y avait eu 25 000€ de travaux, je l'ai vendu 200 000€ début 2015 (seulement 2 visites, nous n'avions pas envie que ça dure des mois), d'après les annonces que je viens de voir, elle vaudrait actuellement un peu moins de 300 000€. Il y a une annonce à 230 000€ pour la même que celle achetée 80 000€ en 2004, et entre 280 000 et 320 000 pour des proches de l'état de la vente en 2015. Donc 80 000€ en 2004 mais 230 000€ en 2026 => x3 en 22 ans => mais il y a peu de maisons "pas chères" en zone urbaines denses avec plus de 120 m2 de jardin inclus permettant une extension, et la création d'une 3ème chambre sous les combles 200 000€ en 2015 et 300 000€ en 2026 => +50% en 11 ans ce sont quand même de sacrés évolutions tarifaires. Malheureusement les salaires n'ont pas connu la même évolution.

Je dirais que Scénic est utilisable dans ce rôle mais certainement je ne le conseillerais pas comme adapté. C'est très subjectif bien évidement et je pense qu'il faut essayer la voiture (et pas pendant pour 15 minutes) pour se faire un avis. Concernant l'usage en tant que voiture pour des déplacements longs et fréquents, je listerais comme avantages : ++ un très bon comportement routier, conduite stable et rassurante, insensible aux coups de vents et la météo en général ++ aides à la conduite bien calibrés (régulateur adaptatif seulement en version Techno/Esprit alpine) ++ bonne autonomie ++ fiabilité générale très bonne, notamment la recharge (courbe respectée dans toutes circonstances, aucun problème constaté) ++ clim/chauffage très efficace mais il y a trop de défauts : -- charge trop lente et avec une courbe de recharge trop contraignante (puissance descendant très rapidement en augmentant le SOC). Ces deux défauts ont vraisemblablement été corrigés pour la nouvelle version 89 kWh. -- consommation élevé, surtout sur l'autoroute. La grande batterie permet de gommer un peu ce défaut mais la conso se voit sur les factures... -- très mauvaises sièges, que cela soit les fonctionnalités (autant de réglages en version Techno que sur une Dacia Sandero) ou l'ergonomie (assise trop courte et trop horizontale, dossier trop court, rembourrage trop mou). Je suis content que les sièges sont en tissu au lieu de skaï si populaire actuellement, mais pourquoi les parties latérales sont quand même en skaï, je ne sais pas (a part pour faire le bruit d'un vieux canapé à chaque mouvement...). Evidement, la perception de tout cela dépend de la morphologie du conducteur. Pour moi ça va jusque 3 - 4 h, au delà c'est mal partout. -- obligation d'utiliser une navigation très primitive et moyennement performante (Google Maps) pour préconditionner la batterie -- voiture très bruyante, combinaison d'un mauvais Cx et des économies sur l'isolation -- aides à la conduite inopérantes en cas de neige -- pare brise très fragile, après seulement 25 000 km ressemble au ciel étoilé et plusieurs rayures -- qualité globale moyenne, pas mal de bruits de mobilier assez énervants -- ergonomie du poste de conduite discutable, emplacement pour pied gauche trop vertical et trop proche, rangements pas très bien réfléchis, tout comme les ports USB, chargeur à induction ne fonctionnant pas (la nouvelle version gagne magsafe qui devrait résoudre ce problème) mais gênant le genou. La logique des finitions de la Scénic est un peu difficile à comprendre. La version Esprit Apline ajoute des sièges électriques (quoi que toujours sans réglage de l'inclinaison de l'assise et d'une qualité globalement moyenne) et le pack hiver (sièges + volant chauffants) mais obligé des jantes de 20'' avec un impact négatif sur la consommation, le prix des pneumatiques et le confort. Elle permet aussi d'acheter l'accoudoir arrière modulable (auparavant en série sur toutes les finitions) mais en combinaison avec le toit en verre. A part cela c'est que l'esthétique pseudo-tuning-sportif. Version Iconic intègre toutes les options (catalogue assez pauvre en comparaison avec la concurrence ou même les thermiques du constructeur) et permet de choisir les jantes de 19'' mais impose toit vitré.

ok merci ..pas les memes pneus que sur la #1 je pense mais vous conseillez plutot des dunlops pour remplacer ceux d origine? ...c'est des ecocontact...donc si moitié été hiver vos pneus ont eu une durée de vie de 30000kms a peu pres ? quelqu' un a fait moins ou plus avec ces pneus arrieres? et remplacés par quoi sur une #1?🤔

Petite question Combien de volt ? Merci

Bonjour @reau , Depuis 2025 je n'ai pas plus avancé sur cette question. ^^ Moi non plus, j'ose pas forcer dessus.

Bonjour, J'étais sous le capot de la voiture l'autre jour et j'ai remarqué que mon "crochet de déverrouillage" était vachement abimé. Les vôtres aussi sont "fragiles" ? Heureusement que le capot verrouillé est maintenu par le U en métal /!\. Il me faudra peut etre faire un tour à la casse pour en trouver un. L'un de vous a déjà changé cette pièce ? Peut etre que je claque le capot trop fort... :)

Hello, J'ai un bug un peu étrange concernant la clef du véhicule depuis une semaine. Situation normale : Habituellement, à l'approche de la voiture, la clef est détectée et la voiture s'ouvre. Si la voiture est fermée et que la clef est très loin, même après plusieurs jours, s'approcher de nouveau ouvre la voiture. Si la voiture est fermée et que la clef a été stockée proche (par exemple à quelques mètres) rapprocher la clef ne marche plus. Il faut appuyer sur le bouton de la clef. Le bouton de la clef n'est jamais ignoré. Le bouton de la clef marche systématiquement. Situation actuelle : Ni l'approche, ni les boutons de la télécommande ne marchent. Enfin, sauf si la voiture vient tout juste d'être fermée. Mais si on attend que la voiture "s'endorme", l'approche tout comme les boutons de clef sont ignorés. Ce qui est particulièrement intriguant. Bien entendu, j'ai changé la pile de la clef. C'est la même chose. J'ai utilisé la seconde clef : Mêmes symptômes. J'ai vérifié la tension de la 12V après une nuit, tout semble nominal. Plus tordu : Si on change l'heure de charge différée via l'application Peugeot, la voiture se réveille pour prendre en compte la commande. Juste après ce réveil, la clef est détectée sans problème pour ouvrir la voiture. Une fois dans l'habitacle, rien d'anormal. La clef est très bien détectée et push to start passe en READY sans faire de caprices. Il me faut juste utiliser la petite clef physique pour entrer dans la voiture au préalable, ne pas oublier la dite clef sur la portière et ne pas la faire tomber en essayant de la remettre dans le fob. J'attends que le problème parte comme il est apparu. De lui-même ! Si vous avez des conseils en attendant, je suis preneur. Sans doute rien à voir mais j'ai eu une alerte au tableau de bord ya 3 jours : "anomalie airbag ou tensioneur ceinture". Elle a pop-up à 2 ou 3 démarrages mais elle n'est plus revenue... Sans doute des gremlins ? Allure 92000km 10/2020

Consommation moyenne sur 88000km | 17,3kwh

Bonjour à tous, Je vous envoie la capture d'écran qui ont été faites cet après-midi pour 21450km. Je trouve que la perte n'est pas très logique depuis juin ou juillet Bonne lecture.

@Mathieu82 Bonjour, J'ai fait la demande auprès d'Enedis et j'attends l'appel du service client lundi matin. Je devrai donc signifier au syndic ma nouvelle demande qui annule la précédente, est-ce exact ? Bien à vous

Encore une fois, ce n'est pas le nombre de tentatives, c'est le nombre de tentatives enregistrées. Si demain la police refuse d'enregistrer les plaintes ou bien change la qualification de certains actes, ce chiffre pourrait évoluer à la hausse ou à la baisse sans que ça ne change quoi que ce soit au nombre de victimes. Je ne suis pas convaincu que cet indicateur soit le plus approprié.

J'ai suivi brièvement une LEAPMOTOR B05. J'ai remarqué un truc pas mal pensé, les lettres LEAPMOTOR sont "ouvertes" (A, P et R mais pas O), ça doit facilité le nettoyage car on a facilement de la crasse dans ces petits espaces.

Bonjour, Je viens d'acheter une MG4 standard de 2023 et c'est vrai que le maintien dans la voie est catastrophique. J'ai essayé de le déconnecter sur l'écran (aide au maintien décoché dans MG pilot) mais il est toujours actif (volant vert). Je roule au régulateur sur autoroute et voie rapide et je voudrais seulement le régulateur et non l'aide au maintien. Voici la version de mon logiciel : SWI69-29958-1100R21 Merci de votre aide

Vraiment dommage, un gâchis, avec un design plus consensuel et une carrosserie traditionnelle en tôle au coût beaucoup plus raisonnable, cela aurait été réel succès

Il y a aussi qu'il y a des problèmes logiciels terribles sur les Elroq modèle 2027 (passés sous Android automotive) et que Skoda est incapable de les résoudre depuis 5 mois que les véhicules sont commercialisés...

Salut, Au final si tu change tu aura finalement un Scénic plus tard que l'Elroq, c'est un choix discutable. A mon avis c'est un peu trop tard.

Bonjour, Je suis en attente de livraison depuis 6 mois d'un Skoda Elroq, et je risque de ne pas être livré avant janvier. Sur le bon de commande, la date de livraison maxi est le 31/12, donc si je ne la reçois pas d'ici là je pourrai annuler ma commande, et donc j'envisage à nouveau le Scenic. Pourquoi n'ai je pas commandé un Scenic à la place de l'Elroq ? Déjà parce qu'il sortait plus cher que l'Elroq en loyer, et surtout les 38min de charge pour le 10-80 me rebutaient. J'ai une Megane actuellement que j'adore, mais je trouve pénible le temps de recharge... Donc sous 30min OK pour le Scenic mais pas au delà. ça tombe bien, depuis mai et ma commande d'elroq, le "nouveau Scenic" a été annoncé avec une recharge plus rapide, donc il revient clairement dans le jeu 💪 Sauf que si je commande en décembre, qui du délai ? 2, 3, 4 mois ? davantage ? Et au niveau du prix, avez-vous eu une belle remise sur votre tarif ? Vu qu'ils vendent désormais des électriques comme des petits pains, je me doute qu'ils ne doivent pas être très généreux malheureusement...

nouvelle vidéo

Pour les 7% qui se font prendre et qui seront remplacés par d'autres comparses!

Nouveauté de la version MY28 : l'acoudoir central et les portes sont maintenant de la même couleur que le reste de l'habitacle, et non plus noirs.

Bonjour Finalement j'ai acheté celles-ci : https://www.amazon.fr/dp/B0DDT2XF7F?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title La notice est loin d'être limpide, j'y suis arrivé avec de la patience et même à les démonter ce qui est loin d'être intuitif. Les fixations s'adaptent bien à la voiture. Elles me conviennent pour un emploi occasionnel.