Top des voitures électriques qui consomment le moins

Voici les voitures électriques qui consomment le moins

Il y a plusieurs solutions pour obtenir une grande autonomie : la plus simple, et donc la plus utilisée par les constructeurs, est d'augmenter la capacité de la batterie — c'est-à-dire la taille du réservoir d'électrons. Cela se reflète cependant fortement dans le prix d'achat et accroît la masse du véhicule, ce qui a pour effet contre-productif d'augmenter la consommation et donc de réduire l'autonomie.

De plus, l'électricité coûte de plus en plus cher et effectuer un plein prendra, à puissance de charge égale, plus de temps — sachant que de nombreux réseaux facturent à la minute branchée et non au kWh transféré. Cela représente un budget à estimer au moment de l'achat.

Enfin, si la faible consommation d'une voiture électrique peut être mise sur le compte d'une excellente efficience mécanique — que ce soit au niveau du moteur, de la batterie ou de l'électronique de puissance — elle peut être grandement améliorée ou au contraire fortement dégradée suivant le profil du véhicule. Les grands SUV pâtissent ainsi d'un coefficient de pénétration dans l'air défavorable, qui se fait immanquablement ressentir sur la consommation à mesure que la vitesse moyenne augmente, exactement comme sur un véhicule thermique.

Quel véhicule électrique consomme le moins d'électricité ? Nous avons compilé pour vous un classement des voitures électriques avec la plus faible consommation, pour vous guider dans le choix de votre véhicule.

Voitures électriques à faible consommation : comment est réalisé notre classement ?

Pour établir ce classement, nous calculons la consommation électrique moyenne — exprimée en kWh/100 km — à partir de deux données fournies par les constructeurs : l'autonomie en kilomètres établie selon le cycle WLTP et la capacité utile de la batterie en kWh.

En conditions réelles, certains facteurs ont une influence certaine sur la consommation, qu'elle soit bénéfique ou néfaste : la façon de conduire, la vitesse moyenne, les équipements de bord utilisés, la température extérieure ou encore l'usure de la batterie. Le protocole commun utilisé pour déterminer les chiffres constructeurs permet toutefois des comparaisons fiables, et donc un classement réaliste.

Une grosse batterie offre beaucoup d'autonomie même avec une consommation élevée, mais chaque recharge coûte plus cher et prend plus de temps. À autonomie égale, une voiture sobre est moins chère à l'usage.