Top des voitures électriques qui rechargent le plus rapidement

Quels sont les modèles de voitures qui rechargent le plus vite ?

Le sujet de l'autonomie est prépondérant pour toute personne se lançant dans l'électrique, mais le devient beaucoup moins avec un peu d'expérience, au profit d'un autre : la rapidité de recharge du véhicule électrique. Faudra-t-il prévoir l'intégrale de Victor Hugo pour patienter une fois branché, ou aura-t-on à peine le temps d'aller boire un café ? L'objectif est logiquement d'approcher le même temps d'arrêt qu'une voiture thermique équivalente, pour que la durée de trajet reste similaire. Les meilleures voitures électriques qui rechargent rapidement s'en approchent.

C'est pour cela que nous nous concentrons ici exclusivement sur la recharge en courant continu, dite charge rapide, qui — comme son nom l'indique — se montre plus véloce que celle en courant alternatif. Quels véhicules électriques se montrent les plus rapides à recharger, engloutissant les kWh à vitesse grand V ?

Nous avons compilé pour vous un classement des voitures électriques avec les plus grandes puissances de recharge, pour vous guider dans le choix de votre véhicule.

En courant alternatif, les meilleurs véhicules électriques pour cette recharge rapide plafonnent à 22 kW, que ce soit de série ou en option. Les voitures aux recharges en courant continu les plus performantes, elles, dépassent aujourd'hui largement les 250 kW : consultez la colonne « Recharge DC » du classement pour les puissances actuellement homologuées.

Suivant le niveau de charge restant dans votre batterie et celui que vous voulez atteindre avant de repartir, cela ne peut prendre au final qu'une poignée de minutes — pendant lesquelles, de plus, vous n'avez pas à tenir un pistolet poisseux et malodorant comme à la station-service.

Comment est réalisé notre top des voitures électriques qui chargent rapidement ?

Pour établir ce classement, nous nous basons sur la vitesse de recharge exprimée en kilomètres d'autonomie récupérés par heure de charge, comme une vitesse classique. Pour la calculer, nous utilisons trois données fournies par les constructeurs :

• la puissance de recharge maximale en courant continu (DC), en kW ;
• autonomie mixte (WLTP) en km ;
• capacité utile de la batterie en kWh.

C'est l'indicateur qui compte sur un long trajet : une voiture qui encaisse une forte puissance mais consomme beaucoup peut regagner moins de kilomètres qu'une voiture sobre moins bien dotée. Plusieurs facteurs peuvent toutefois diminuer la puissance réellement délivrée, comme la température extérieure ou celle de la batterie elle-même. Le calcul ne tient pas compte de la courbe de charge, qui fait chuter la puissance au-delà de 80 %.

Pour comparer des temps de trajet réels, arrêts compris, consultez le classement autoroute sur 1 000 km.