Essais de voitures électriques
par Nass Mohamed
Fiche technique KGM Torres EVX
- Motorisation
- Électrique
- Autonomie officielle
- 462 km
- Recharge DC
- 120 kW
- État
- Commercialisé hors France
- Prix
- À partir de 39 280 €**TTC hors malus ou bonus éventuels
Voici la fiche technique détaillée de ce véhicule.
Performances
- Puissance
- 207 ch - 152 kW
- Vitesse max.
- 175 km/h
- Couple
- 339 Nm
- Type de moteur
- Moteur synchrone à aimant permanent intérieur
Batterie
- Capacité batterie
- 73,4 kWh bruts
Autonomie WLTP
462 km
| Mixte | Autoroute | Ville | |
|---|---|---|---|
| Été | 462 km | 367 km | 600 km |
| Hiver | 338 km | 283 km | 399 km |
Valeurs indicatives sans valeur contractuelle, non fournies par les constructeurs. Marge d'erreur ±10 %. Été : 20 °C sans climatisation. Hiver : 0 °C avec chauffage. En vert : donnée officielle constructeur.
Consommation WLTP
18,7 kWh/100km
| Mixte | Autoroute | Ville | |
|---|---|---|---|
| Été | 18,7 kWh/100km | 23,7 kWh/100km | 13,6 kWh/100km |
| Hiver | 25,8 kWh/100km | 31,2 kWh/100km | 21,7 kWh/100km |
Valeurs indicatives sans valeur contractuelle, non fournies par les constructeurs. Marge d'erreur ±10 %. Été : 20 °C sans climatisation. Hiver : 0 °C avec chauffage. En vert : donnée officielle constructeur.
Recharge
- Connecteur AC
- Type 2
- Puissance max. AC
- 11 kW - Triphasé
- Puissance max. DC
- 120 kW
- Connecteur DC
- Combo CCS
- DC en option
- Non
- Plage de charge
- 10 % - 80 %
- Auto-Charge
- Oui
- Plug & Charge
- Non
Dimensions et poids
- Longueur
- 4 715 mm
- Largeur sans rétros
- 1 890 mm
- Hauteur
- 1 725 mm
- Empattement
- 2 680 mm
- Garde au sol
- 169 mm
- Coefficient de traînée (SCx)
- 0,72
- Rayon de braquage
- 10,8 m
- Places
- 5
- Poids à vide
- 1 915 kg
- Poids total autorisé en charge
- 2 410 kg
Informations commerciales
- Prix
- À partir de 39 280 €**TTC hors malus ou bonus éventuels
Plus de 50 000 passionnés sur notre forum
Comment évaluez-vous votre expérience sur la page ?
Supertests électriqueSupertest Lucid Air Sapphire : 1 251 ch, mais est-elle aussi rapide à recharger qu'à accélérer ?
par Soufyane Benhammouda
Essais de voitures électriquespar Valentin Cimino
Supertests électriqueSupertest Lucid Air Sapphire : les consommations et autonomies mesurées de ce monstre de 1 251 ch
par Soufyane Benhammouda
Essais wallbox et bornes de recharge domestiqueOn a testé : une prise renforcée est-elle si différente d’une prise classique ?
par Hugo Lara
Essais de voitures électriquesEssai Geely E2 : que vaut cette rivale chinoise de la Renault 5 E-Tech ?
par Soufyane Benhammouda