Intégrée à la gamme Dacia en 2026, la Dacia Sandero hybride reçoit un nouveau moteur full hybrid 155 ch, une première pour la citadine la plus vendue aux particuliers en Europe. Avec 4,4 L/100 km et 100 g/km de CO₂ en cycle mixte WLTP, elle roule jusqu'à 80 % du temps en mode électrique en ville.
La Sandero hybride reprend le même style que les autres versions de la gamme : calandre à effet « pixels », signature lumineuse LED en T inversé et phares à allumage automatique de série sur toutes les finitions. Par rapport à la Sandero Stepway hybride, elle est plus basse, sans garde au sol surélevée ni protections Starkle. En bref : une citadine plus discrète, taillée pour l'usage urbain.
| Dimension | Valeur |
|---|---|
| Longueur / Empattement | 4 102 mm / 2 604 mm |
| Largeur (hors rétros) | 1 784 mm |
| Coffre (relevés / rabattus) | 328 / 1 108 dm³ |
Nouvelle planche de bord avec aérateurs en écho à la signature extérieure, nouveau volant et selleries revues. Écran tactile 10 pouces de série dès la finition expression. Tableau de bord numérique 7 pouces et sellerie MicroCloud lavable sur la finition extreme. YouClip (3 points de fixation de série) et banquette rabattable 1/3-2/3 sur toutes les versions.
Le système Hybrid 155 qui équipe la Dacia Sandero hybride associe un 4 cylindres 1,8 L thermique à deux moteurs électriques et une batterie de 1,4 kWh, le tout géré par une boîte automatique multimode sans embrayage. Chaque démarrage s'effectue en 100 % électrique. Même technologie que sur le Dacia Jogger hybride et le Dacia Striker.
| Caractéristique | Hybrid 155 |
|---|---|
| Puissance combinée | 116 kW (155 ch) |
| Couple électrique | 205 Nm |
| 0-100 km/h | 8,3 s |
| Consommation WLTP | 4,4 L/100 km |
| CO₂ | 100 g/km |
| Électrique en ville | Jusqu'à 80 % du temps |
| Réservoir | 50 litres |
| Poids à vide | 1 275 – 1 307 kg |
La Sandero Hybrid 155 est disponible en trois finitions : essential, expression et extreme. Son prix de base débute à moins de 20 000 euros
