Avis sur le Renault Clio E-Tech hybride

Véhicule qui aurait pu être bien mais trop de problèmes électroniques jusqu’à l’arrêt complet du véhicule !!!!

Le véhicule date de décembre 2020. Dès que je dépasse un déplacement de 400km des voyants s'allument et le compteur affiche " système électronique à contrôler". Il n'y a plus ni limitateur, ni régulateur de vitesse. Je l'ai fait contrôler en garage , (j'ai un nouveau rendez-vous). Mais à chaque fois on me dit que la voiture fonctionne bien. Je n'ai pas acheté ce véhicule uniquement pour des petits parcours. Or, manifestement c'est tout ce qu'elle peut faire. Sinon , elle est très confortable

Très bonne voiture, sauf la boîte en mode B l’ impressions d’ accélérer et de freiner en même temps

Après un rappel Renault pour une reprogrammation du calculateur HEVC , mon véhicule consomme jusqu'à 2 l de plus aux 100 kms ( environ 6 l/100kms ). Au ralenti le moteur thermique s'emballe et la consommation peut monter jusqu'à 30 l/100kms. Le concessionnaire me dit que c'est dû au froid mais cette explication ne me convainc pas. J'ai donc un véhicule hybride qui consomme plus qu'une voiture thermique !!!!! un concept qui n'est pas ou n'est plus au point !

Clio initiale superbe et une finition remarquable et équipement pléthorique. Aucun soucis en 4 années. Véhicule remarquable puissant silencieux tenue de route excellente. Rare en version initiale donc sur côté !

beaucoup trop bruyant

Cette clio hybride phase 1 année 2022 n'est ni bonne, ni mauvaise, elle est puissante ( pas besoin de turbo !) confortable pour une citadine, bien assemblée ( pas de bruit parasite)bien équipée (RS Line) par contre bug du link, consommation élevée ( mode my sense) boîte à vitesse qui accroche,le EV n'a aucune utilité puisque toujours INDISPONIBLE en appuyant sur la touche,quand à la batterie électrique, elle équivaut à 2 vélos électriques ( mais ça peut se comprendre pour une petite citadine

Heureusement surpris par cette Clio hybride qui fonctionne tout en douceur sans être en reste de peps quand il y en a besoin. Un régal en ville avec son silence et sa fluidité. Le coffre n’est pas très généreux mais bien conçu et finalement assez logeable pour deux à trois passagers. Équipement assez complet sur cette version Business. Le choix de l’absence d’essuie-glaces automatique alors que l’allumage auto des feux est présent est un peu surprenant. Intérieur accueillant et bien conçu. Le bon en avant dans la gestion de l’hybridation est important par rapport à la Prius 2 que j’ai eue il y a quelques années. Un bon point à Renault.