Avis sur le Lucid Air

Apres 11 ans en Tesla, j'ai voulu changé de marque et j'aime beaucoup la ligne, la volume de bagage, le confort et le comportement routier, la capacité du V2L bientôt V2H. Tout n'est pas mieux que Tesla, on regrette le réseau de recharge, l'infodivertissement... Bien que les espaces de chargement n'ont pas une forme idéale pour un déménageur, la quantité de valises que l'on peut embarquer est impressionnante. Quelques petits défauts : assise un peu ferme et maintien latéral pour gros gabarits, sifflement du moteur très présent entre 60 et 90km/h, courbe de recharge décevante par rapport aux chiffres annoncés (uniquement Ionity), max 200kW. Consommation très basse surtout par température supérieure à 10° : 10-12kwh sur nationale, 17-18kwh sur autoroute à 130km/h avec beaucoup de dénivelé. En hiver on monte a 16kwh/100km sur nationale et 21kwh/100km sur autoroute à 130km/h, toujours avec beaucoup de dénivelé. Autonomie varie de 400km sur autoroute en hiver à 650km sur réseau secondaire en été. En globalité, pas de regret sur le choix de la voiture, la grosse batterie n'est pas nécessaire pour mon utilisation.