Lancé en Europe en 2016, le Tesla Model X est le grand SUV électrique de la marque américaine. Reconnaissable à ses portes arrière « Falcon Wing », il peut accueillir jusqu'à sept personnes et offre jusqu'à 649 km d'autonomie. Après une ultime évolution lancée fin 2025, sa production a été arrêtée en 2026.
Le Tesla Model X est le troisième modèle commercialisé par Tesla après le Roadster et la Model S. Présenté sous forme de concept en 2012, il entre en production aux États-Unis en 2015 avant l'arrivée des premiers exemplaires européens en 2016.
Reposant sur une base technique proche de celle de la Model S, le Model X se distingue par son format de grand SUV familial et surtout par ses spectaculaires portes arrière « Falcon Wing ».
Profondément modernisé en 2021, le Model X a bénéficié d'une dernière évolution fin 2025. Celle-ci apporte notamment une meilleure insonorisation, un éclairage d'ambiance, une caméra avant, un indicateur d'angle mort, des phares adaptatifs et davantage d'espace aux épaules pour les passagers du troisième rang.
Avec un peu plus de cinq mètres de long, le Model X fait partie des plus grands SUV électriques du marché. Il mesure environ 5,06 mètres de long, 2 mètres de large et 1,68 mètre de haut, pour un empattement de 2,97 mètres.
La dernière évolution bénéficie d'un travail aérodynamique supplémentaire. Tesla annonce un coefficient de traînée de 0,24 Cd.
Selon la configuration choisie, le Model X peut accueillir cinq, six ou sept personnes. La capacité de chargement maximale annoncée atteint 2 675 litres en cumulant les différents espaces disponibles.
Les portes arrière Falcon Wing restent l'une de ses principales particularités. Articulées en deux parties, elles se déploient vers le haut afin de faciliter l'accès à la deuxième et à la troisième rangée dans les espaces étroits.
Au même titre que la Tesla Model S, le Model X a connu de nombreuses déclinaisons techniques au cours de sa carrière. La gamme finale reposait sur deux versions à transmission intégrale :
- Le Model X Dual Motor utilise deux moteurs électriques et développe jusqu'à 670 ch. Il réalise le 0 à 100 km/h en 3,9 secondes et atteint 240 km/h.
- Le Model X Plaid fait appel à trois moteurs électriques avec vectorisation du couple. Sa puissance maximale atteint 1 020 ch. Le 0 à 100 km/h est réalisé en seulement 2,6 secondes tandis que la vitesse maximale atteint 262 km/h.
| Version | Puissance | 0 à 100 km/h | Vitesse maximale |
| Model X | 670 ch | 3,9 s | 240 km/h |
| Model X Plaid | 1 020 ch | 2,6 s | 262 km/h |
Tesla ne communique pas officiellement la capacité de la batterie équipant les dernières versions du Model X.
La version Dual Motor est celle qui offre la meilleure autonomie avec jusqu'à 649 km annoncés. Sa consommation officielle est donnée pour 18,3 kWh/100 km.
Plus performante, la déclinaison Plaid atteint jusqu'à 609 km d'autonomie et affiche une consommation officielle de 19,3 kWh/100 km.
| Version | Autonomie | Consommation |
| Model X | 649 km | 18,3 kWh/100 km |
| Model X Plaid | 609 km | 19,3 kWh/100 km |
Le Tesla Model X accepte jusqu'à 250 kW de puissance en courant continu sur une borne rapide compatible.
Il profite naturellement du réseau de Superchargeurs Tesla. Dans les meilleures conditions, le constructeur annonce plusieurs centaines de kilomètres d'autonomie récupérés en une quinzaine de minutes.
Le planificateur d'itinéraire intégré calcule automatiquement les arrêts de recharge nécessaires et prépare la batterie à l'approche d'un Superchargeur afin d'optimiser la puissance de charge.
L'intérieur du Model X a été profondément transformé lors de la mise à jour de 2021 puis amélioré fin 2025.
La planche de bord accueille un grand écran tactile central de 17,4 pouces ainsi qu'un écran numérique placé face au conducteur. Les passagers arrière disposent également d'un écran tactile de 9,4 pouces.
L'équipement comprend notamment une climatisation à trois zones, un système de filtration HEPA, des sièges avant ventilés, des sièges chauffants dans l'ensemble de l'habitacle et un système audio à 22 haut-parleurs développant 960 watts.
La dernière évolution ajoute également un éclairage d'ambiance personnalisable et une isolation acoustique renforcée.
Le Model X dispose des aides à la conduite regroupées sous l'appellation Autopilot. Elles permettent notamment d'associer régulateur de vitesse adaptatif et maintien dans la voie sous la surveillance du conducteur.
Les dernières versions reposent largement sur le système Tesla Vision, qui exploite les différentes caméras installées autour du véhicule pour surveiller son environnement et assister le conducteur.
Tesla développe également sa Conduite entièrement automatique supervisée, ou Full Self-Driving (Supervised). Ses fonctionnalités et sa disponibilité varient toutefois selon les pays et les autorisations réglementaires. Le conducteur reste responsable du véhicule et doit conserver son attention sur la route.
Malgré ses performances de voiture sportive, le Model X conserve de solides capacités familiales et utilitaires.
La version Dual Motor peut tracter jusqu'à 2 300 kg, tandis que le Model X Plaid accepte jusqu'à 2 250 kg. Ces valeurs placent le grand SUV électrique parmi les modèles les plus adaptés au remorquage de la gamme Tesla.
Commercialisé aux États-Unis à partir de 2015 puis en Europe en 2016, le Tesla Model X est resté au catalogue pendant une dizaine d'années.
Lors de sa dernière phase de commercialisation en France, le Model X était affiché à partir de 114 990 euros en version Dual Motor et de 124 990 euros en version Plaid.
Tesla a annoncé début 2026 l'arrêt du Model X en même temps que celui de la Model S. Au deuxième trimestre 2026, le constructeur a confirmé avoir désaffecté leurs lignes de production de l'usine de Fremont afin d'y installer les lignes de fabrication du robot humanoïde Optimus.
Il n'est donc plus possible de commander un Model X neuf configuré sur mesure. Tesla continue néanmoins de proposer des véhicules déjà produits dans son inventaire, ainsi que des exemplaires d'occasion.
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