Après 14 années d'absence, la Toyota Camry est de retour en France en 2019 où elle est proposée dans une version hybride inédite.
Développée à partir de la plateforme TNGA, la Toyota Camry hybride combine un moteur 2.5 l essence de 177 chevaux à un moteur électrique de 118 chevaux. Combinées, ces deux motorisations développent jusqu'à 218 chevaux de puissance.
En termes de consommation, les données récoltées sur le cycle NEDC corrélé donnent une moyenne située entre 4,3 et 4,4 l/100 km selon la taille des jantes, ses émissions de CO2 étant mesurées entre 98 et 101 g/km.
| Système hybride | Toyota Hybrid System (THS II) |
| Moteur thermique | 2,5 l Essence – 177 ch (130 kW) – 221 Nm |
| Moteur électrique | 188 ch |
| Puissance cumulée | 218 ch / 160 kW |
| 0-100 km/h | 8,3 secondes |
| Vitesse max | 180 km/h |
| Consommation cycle mixte NEDC corrélé | 4,3 – 4,4 l/100 km |
| CO2 | 98 - 101 g/km |
| Dimensions | 4.885 mm |
| Largeur | 1.840 mm |
| Hauteur | 1.445 mm |
| Empattement | 2.825 mm |
| Volume de coffre | 524 l |
| Poids à vide | 1.595 kg |
Proposée en trois niveaux de finitions, la Toyota Camry hybride est commercialisée en France à partir de 39 100 €.
- Camry Dynamic : 39 100 €
- Camry Design : 44 700 €
- Camry Lounge : 47 800 €
