FDOUS
le 15 juin 2025
4,3/5
- Kilométrage
- 14 000 km
Avec 87% de charge je réalise 108,70 km tous les jours. Sur un trajet de 650 kms, avec 2/3 sur autoroute, C'est 5,6 à 5,8L/100kms... vraiment de belles performances. Sur voie express, 4,6 à 4,9 suivant trafic. L'efficience est au rendez-vous avec la recharge permanente de la batterie en roulant phev. Le must est la possibilité de choisir le mode EV à notre guise, parfait pour terminer un long voyage. La recharge en 3,7 kva est parfaite pour éviter le stress des cellules de la batterie. Je charge même en dessous (11 A) car la nuit, je n'utilise pas mon EHS. Niveau insonorisation, c'est le top : pas de gros bruits d'air, pas de bruits intérieurs, ni extérieurs. On entend à peine le moteur passer en thermique ce qui est vraiment appréciable. Le confort des fauteuils est très bon mais un système de rafraîchissement aurait été un plus, tout comme le chauffage du volant. Au niveau sécurité, la caméra frontale ne se connecte pas correctement à froid, il faut attendre très longtemps. PB de condensation suivant le service commercial. L'ouverture du hayon avec le pied ne fonctionne pas non plus, ce qui est vraiment pénible ! Bref ! je fais environ 150 € / mois d'économies sur le carburant. L'achat sera assez vite amorti !
Détail de la note
- Confort
- 4,0
- Consommation
- 5,0
- Performance
- 4,0
- Autonomie
- 5,0
- Sécurité
- 3,0
- Fiabilité
- 4,0
- Recharge
- 4,0
- Prix
- 5,0
