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Encore et toujours ce défaut système traction sur ma nouvelle 208 ☹️ première alerte au bout de 5 mois !! RDV pris pour ce vendredi ........... ce problème récurent à fini de convaincre ma femme de changer d'air , visite en concession de la Raval, ID Polo, R5 . mon choix N°1 = Raval le choix de ma femme R5 la ID Polo est exclu car l'usine est à l'arrêt pour l'instant, le vendeur était un peu dépité de la situation .

C'est un projet "à part" pour les versions sous Linux, il faut regarder dans le Discord ce qui s'y passe. #g5w-linux Newcomer Guide & Status (Nov 6th 2026)🚨Status: Non-US Linux Gen5W (Gen5W_L) is rooted! Code execution, persistent SSH (/lib/systemd/esinit secure_console_disable patch), and PoC QML apps work on cars. Tooling is in dev—not a 1-click installer like Android's NEMESIS yet. 🛠️ Compatibility & Hardware Legacy Gen5W_L (Ioniq 5, EV6, Cerato, Niro): Uses a tethered USB TOCTOU exploit during updates (swapping files after AppUpgrade RSA check). Needs a USB OTG board—get a Raspberry Pi Zero 2W (or Orange Pi Zero / Pi 4/5). UNECE Gen5W_L (Ioniq 6, Inster, i30N Sedan): Hardware TXE encryption blocks TOCTOU. @lucy triggered a software-only zip-slip PoC; USB media exploits (lms_asf.so / libebml) are in research. Linux ≠ Android: Non-US units run x86 Linux (Intel Atom + Wayland/QML); US units run ARM Android. NEMESIS mods are incompatible and must be ported. ⚠️ Warnings Do NOT Update: Don't install stock updates or let OTAs stage (blocks USB flashing & may patch the exploit). OpSec: Keep backup exploits private while TOCTOU works. ✨ Roadmap vs. Limits In Progress: Manual battery preheat, CarPlay/AA turn-by-turn on HUD/cluster, auto-accept disclaimer, OTA/BlueLink blockers, Wireless AA/CarPlay, and NEMESIS ports (seat heat/cool, chargeport button, 12V watchdog, ABRP). Not Possible: Cluster/HUD reskins (separate ECU), lower-trim seat memory (missing motor), 360° dashcam (routing), or motion controls (ACC/LKA/i-Pedal). 🔗 Key Repos USB TOCTOU: https://github.com/CloudPapi/ioniq5-usb-toctou Jailbreak, VM & Vulns: https://github.com/coopermarino/2022-cerato-au-jailbreak Gen5W RE & QEMU VM: https://github.com/JaredReabow/ioniq-5-Reverse-Engineering CAN Preconditioning: https://github.com/tylerharvey/Ioniq5_CAN/tree/main/preconditioning_messages FW Downloader (nudl): https://github.com/chenxiaolong/nudl

pour les VE, tout dépend du nombre de kms par jour, souvent avec une wall-box, moins de 2 heures suffisent , ou sur le cro, 5 heures en semaine et complément en fin de semaine en après midi, bon, je parle pour ceux qui travaille. pour moi retraité, les heures creuse l'apres midi, c'est top. sinon, pour ceux qui travaille, des batteries de stockage et plus de soucis.c'est ce que j'ai installé chez ma fille à Besançon et ils arrivent à bien gérer avec leurs 2 VE.

Android aussi. RAS. Ca fonctionne. Version 7.5.0

Sur Android, impossible d'ouvrir l'application Volvo ce matin.

Donc en fait comme moi , pas besoin d' activer Plug& charge , qui servirait sauf erreur de ma part uniquement avec Ionity . De plus si on active ,la facturation passe par Kia charge ,donc tarif pas intéressant . J 'avais activé avec Inster , une recharge sur Ionity pour voir le fonctionnement , ok cà marche bien ,mais il faut que les bornes soient identifiées P C . Et donc en tarif de base ,plein pot ,donc aucun intéret . Electra par ex c'est auto charge et pas PC , là c'est pas mal , la 1ére fois tu te sers de l'application ,et aprés c'est mains dans les poches , tu arrive tu branche et c'est tout ....

Hello, petite question, c'est bien un Renault Scenic ? sur la photo j'ai l'impression que c'est un Mitsubishi. Pour Renault (et j'imagine que c'est pareil pour Mitsubishi) via le compte orange tu obtiens 3Go utilisable pendant 6 mois. Pas besoin du compte Orange pour télécharger des apps sur le Play Store et Google Maps et Google Assistant, c'est inclus pour 5 ans.

J'ai testé la recharge à domicile ainsi que sur des bornes et stations de recharge en courant alternatif (AC) et continu (DC). Malheureusement, la vitesse de recharge en temps réel ne s'affiche pas sur l'écran. Il faudra probablement que je le signale à l'atelier Renault lors de la prochaine révision et que je demande s'il est possible d'y remédier.

Propulsion et pied lourd ? 42 000 km et les pneus (hankook) ne sont même pas à mi-usure, j'ai toutefois remarqué lors de la dernière permutation une usure un peu plus accentuée à l'intérieur des pneus arrières (probablement la cause d'un carrossage négatif).

Ton concessionnaire te dit mais as-tu regardé toi-même l'état d'usure des tes pneus?? Combien reste-t-il avant le témoin d'usure?

J'ai maintenant un peu plus de 400km sur les pneus et pour le moment rien à signaler de gênant. Pour le bruit ils ont tendance à légèrement ronfler à basse vitesse, mais cela a bien diminué depuis que je les ai fais monter et je ne suis même pas sur désormais que ce soit très différent de mes pneus précédents. La consommation reste proche des pneus été (Nexen N'Fera) je dirais 1kwh en plus peut être sur mes trajets boulots habituels. Mais depuis presque 2 semaines maintenant nous avons des températures assez basse (2 degrés C le matin). Le changement de météo c'est fait en même temps que mon changement de pneumatique ... Plutôt content pour le moment, je n'ai plus qu'a attendre les premiers flocons pour voir comment ils se comportent !

Bon, je viens de leur envoyer un mail, on verra si cela fait avancer le schmilblick 😀

Perdre les 8h la nuit c'est chiant pour les VE mais les HC en journée c'est bien pour les chauffe-eau / lessives / vaisselles / sèche linge voire VE si télétravail.

2 recharges réalisées ce WE (aller retour Cherbourg-Paris)... ça va le coup (cout)!!! 221731521079320.pdf 221777886309198.pdf

Bonjour, J'ai fais ma 1ère révision de mon G6 à 19000 kms et la concession m'indique une grosse usure des pneus arrières qui seront à changer dans 5000 kms. Je trouve que c'est très rapide pour une usures des pneus. Quelqu'un a-t-il eu le même problème ? Quels pneus mettre pour une usure moins rapide autres que les Michelins actuels? Merci

Pour le moment je n'installe rien du tout ... voiture sous garantie je ne touche pas . Mais je suis l'avancée du projet avec la plus grande attention ... pour la version US (Android), il y a deja quelques mods très sympa.

en effet, ce paramètre est très important et c'est aussi celui qui m'a fait renoncer a ce tarif avec lequel aurais fallu m'adapter les jours rouges, donc contrainte importante pour moi. les heures creuse l'apres midi, c'est le mieux dans mon cas, mais je conçois que ce n'est pour tout le monde

Il n'y a pas que le prix a prendre en compte, il faut aussi regarder si les horaires d'heures creuses nous conviennent, pour le moment avec tempo c'est 22h a 6h,est cela me convient très bien, je n'ai pas envie de changer pour un kWh moins cher mais en pleine journée quand je bosse!

Bonjour J'ai la version S5W_L.001.001.260128 Je lis toujours dans la release note de la dernière version disponible sur Git la mention de l'incompatibilité avec nos versions européennes du socle. Est-ce que quelqu'un a pris le risque d'installer malgré tout ?

A-t-on du nouveau concernant la montée en cadence de la production ? Sur les groupes Facebook, je constate que de plus en plus de clients prennent livraison de leur nouveau véhicule. De notre côté, on nous avait pourtant annoncé que des dates de livraison réalistes seraient communiquées en octobre… et pour l'instant, toujours aucune nouvelle. C'est quand même regrettable de manquer autant de visibilité et de transparence sur les délais. On aimerait simplement avoir des informations fiables pour pouvoir se projeter.

Bonjour, Je n'ai pas encore ma MG4, j'avais déjà demandé en concession la fiche des entretiens pour avoir une idée des tarifs. Aucun retour... est-ce quelqu'un aurait les tarifs dans le nord (Dechy, courrières notamment). Sinon, je vais les relancer. Merci à vous.

Extinction définitive de la chaudière hier soir après un dernier coup de chauffe. Les travaux commencent ce matin. La maison est chauffée par essentiellement la cheminée depuis 2 semaines. Pour cette semaine c'est exclusivement cheminée. C'est le bazar dans la maison, j'ai aménagé l'accès aux radiateurs, au tableau électrique et à la chaudière. 20261108_210320.mp4

Bonjour à tous, J'ai la Scénic E-tech 87kWh en voiture de fonction depuis 3 semaines. J'aime la voiture, mais quelque chose n'est pas clair pour moi, c'est la connectivité R-Link. J'ai la croix rouge sur "abonnement pour utilisation des applications désactivé" J'ai activé la connexion sur le site d'Orange mais j'ai toujours la croix rouge. Si je me connecte au wifi de mon garage, j'ai toujours cette croix rouge. En même temps, google map et google play store ont un accès internet et fonctionnent normalement. Je suppose que cette connexion concerne les app installée sur la voiture et leur accès internet, j'ai bon? Les app installées sur mon iPhone et qui passent sur la voiture par CarPlay ne sont pas concernées, j'ai toujours bon? Du coup, si on utilise pas d'app sur le google automotive de la voiture, on a pas besoin de cette connexion? Pardon pour toutes ces questions, c'est un peu confus pour moi.

Sauf si c’est l’écran des compteurs. Même dans l’Ioniq 28, ce n’est plus un simple système de tachymètre à aiguilles mais un écran…

id polo 52kwh pompe a chaleur ou pas ?