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J'ai arrêté de demander à mon garage local "Peugeot" le SoH car ça les perturbe toujous plus qu'autre chose. Une fois ils m'ont donné le SoH à l'oral (le même qu'avec mon scanner) mais ont pas pu produire un document. Ce dernier était dispo en supplément avec immobilisation du véhicule 1/2j et si je me souviens bien fallait aller dans un autre garage (avec un chargeur DC?) Ça veut dire qu'il existe une opération de contrôle du SoH plus poussée ? Ou alors ils m'ont dit n'importe quoi ou j'ai mal compris... Ils étaient dans tous les cas pas super fans de la question du SoH.

Non, tu vas continuer à remplir le vide ...

Bonjour, Ne trouvant pas d'informations, mais vraiment pas (Norvège un peu et Allemagne), je viens ici :-) Papa de 3 petits enfants, le casse tête des Sièges auto et de l'absence sur le marché de réelles solutions (je ne veux pas de SuV 7 places). J'ai actuellement un E-berlingo, trop content, il fait le job du quotidien (conso sur 20 000km de 22kwh/100 !). Mais je cherche un second véhicule plus adapté au long trajets car sa petite batterie de 45kw utile nous limite assez bien. Je sais qu'il existe le PV5 Passenger environ 45k full équipé (on le garde dans le classement). Mais en même temps, j'aime bien "tirer" des voitures jusqu'au bout et j'ai trouvé : MAXUS EUNIQ5 - 25k en Allemagne (presque neuve) MAXUS MIFA 9 - 35k en Allemagne (presque neuve) Le EQV (quand même bcp plus cher) ou un Model X (vraiment plus vieux) J'ai épluché les tests de Bjorn. Outre l'aspect buggy (j'ai l'habitude avec mon e-berlingo). Je trouve le EUNIQ 5 ou MIFA9 assez intéressant à ces tarifs. Ils apporteront un vrai gain d'autonomie et de confort pour les longs trajets. Mais c'est un "risque". En Belgique, les concessions Maxus me disent que la garantie de 5 ans est transférable sans problème. Il y a tellement peu de retours ... Peut être que quelqu'un sur le forum aurait eu l'un de ces véhicules ? Merci !

Je viens de remarquer que le configurateur Renault affiche une hausse de 400€ sur sur le prix de base de la version Alpine et Techno en achat intégral.

Une batterie de stockage pour recharger une VE c est absurde, les batteries de stockage ne sont pas prévu pour ceci, et pour la partie financière, sachant quand on recharge, decharge il y a 20% de perte en moyenne, au final ça coûte bien plus cher

OK, merci beaucoup pour ta réponse. Dernière petite question, est-ce que toi tu as la Croix rouge sur l'abonnement pour l'utilisation des applications ? J'ai activé, sur le site d'Orange, les trois gigaoctets pour les donner, et j'ai toujours cette croix rouge. Je l'ai également quand open R-Link est connecté en wi-fi, je suppose que c'est pas normal ?

Même si je suis avec ohm, je suis toujours avec les HC tempo comme bon nombre d utilisateur Vous pouvez faire tous les calculs , tempo sera toujours plus cher

Oui cet abonnement (ou le partage de connexion du smartphone) permet de faire fonctionner les apps que tu télécharges via le Play Store. Par contre aucun abonnement pour Carplay, c'est bien l'abonnement du smartphone qui est utilisé.

Bonjour Je pense que la mise à jour OTA, cela sera pour la semaine des quatre jeudi... Je viens d'essayer de télécharger la mise à jour des cartes du navigateur, et on est toujours sur la version d'il y a 15 mois ... Concernant la batterie, j'ai pu lire que le fait de passer en R027 permettait d'effectuer la mise à jour des logiciels d'autres modules du ZS EV , améliorant par là les problèmes de décharge de la batterie 12V. Vous êtes à quelle version R0xx ? Cdt

Perso en LLD, l'entretien était inclus dans le contrat.

Perso en LLD, l'entretien était inclus dans le contrat.

C’est dingue en effet , j’ai simulé pour la mienne sur le site vw et c’est environ 270€

Vu que tu n'as pas cette fonction (moi non plus), ça ne devrait pas poser de soucis 8-)

Lidar, positionnent GPS, et caméra, je ne suis pas sûr d' être encore adapté à un monde où une telle débauche de technologie est utilisée... Pour tondre la pelouse... On utilise quand même des machins envoyés dans l' espace par des fusées hyper techno et hyper polluantes pour une tâche (certes pas la plus agréable), mais qu' on peut largement faire notre même...

Les tarifs varient pour chaque concession et c'est un point à bien regarder. Par exemple celle des 45000km me coûte 169€ mais dans une concession à 70km c'est 199€ pour la même présentation...

Une batterie PnP de moins de 2kWh c'est déjà 500€. Ça fait cher le surcout quand on ne peut pas profiter des HC. OFFRE ECODIGO ELEC PRINTEMPS 2026 FIXE (OMH) HC TTC : 12.89 HP TTC : 16.58 Grille de prix de l’offre de fourniture d’électricité « Tarif Bleu » (EDF) TEMPO HC TTC BLEU : 13.56 HP TTC BLEU : 16.54 Avec une conso de 15MWh, je comprends qu'on soit à 0.50cts€ ou 0.02cts€ /kWh près. Mais la plage d'HC fixe justifie quasi à elle seul cet écart colossal pour mon usage. La satisfaction ne ne pas nourrir un profiteur énergétique aussi. Mais admettons que je n'aie pas d'amour propre et que seul l'appât du gain conditionne mes choix, ça donne quoi cette offre spéciale ? HC : 177.85€ (en partant du principe que je garde 22h-6h, aucune garantie) HP : 179.26€ Soit 357.11€ hors abo (15.65/mois vs 15.80). Soit effectivement 69.20€ d'économie sur 1 an. Ça correspond a 1 mensualité dans mon cas, pas dégueu. Mais on parle d'un tarif obtenu dans le cadre d'un appel d'offre ponctuel, limité en temps et peut être en nombre de souscriptions. Dans le cadre d'un contrat classique, l'offre OHM fixe 2 ans, c'est 17.71 en HC et 24.21 en HP. Tous les tarifs tempo HC sont moins cher (16.15 en rouge, +4.15cts) et tous les tarif HP à l'exception du fameux rouge sont également moins cher (19.21 en blanc, +5cts). Vous avez choisi le fournisseur qui vous convenais pour votre usage, j'ai (et d'autres visiblement) choisi tempo pour mon usage, cad le tarif le moins cher associé à des HC garanties la nuit, quand mon véhicule charge. Regardez le sujet dédié à l'offre écodigo et vous constaterez que les HC et OHM, c'est un peu le loto...

j ai pas tout suivie mais Not Possible: , 360° dashcam . rien que ca , j ai aps envie de perdre la fonction apres je pense que c est du temporaire ...

A nouveau fonctionnel. 🙃

Je me répond à moi même 😄 pour info , 1ére recharge chez Lidl ,gratuite ,heureusement ,sinon ,çà serait avec ma bonne Green up pour beaucoup moins cher 😄 Sur ce type de bornes 120 kW , le débit est limité , donc mieux vaut viser une borne 300 kW et +

Vu que c'est destiné à un public pro, je ne sais pas. Et pour le MCS, il y a déjà des stations qui existent par d'autres opérateurs

Quelqu'un pourrait-il partager une facture de révision Renault sur laquelle le SOH de la voiture est indiquée ? Mon agent ne fournit pas cette information mais il me semble avoir lu que certains l'avaient. J'ai bien accès à mon SOH via le site Dr Battery mais je vais vendre la voiture la semaine prochaine et l'acheteur aimerait avoir un papier plus officiel.

cette phrase me choque Arrivé là-bas, je branche sur la wallbox de ma frangine. Au réveil, samedi matin, une partie de leur installation électrique était en vrac : le 32 mA en tête de la ligne de tableau sur laquelle est installé le module de la borne a disjoncté. Donc la prise de la voiture n est pas sur une ligné dédiée ? pour les differents soucis , j aurait tendance a dire ICCU ( réponse facile :p ) . pour le buée dans les optique, il me semble avoir vu un sujet qui parle de dissequant a changer dans les phares pour le claquement du coffre, probleme connu , que j ai résolu sur la mienne avec un scotch sur l anneau ... pour les ports USB, certains les ont fait changer en garantie , perso j ai pas eu ce soucis ( au moins un que j ai pas eu :p ) pour la vitesse de charge en DC , il y a trop de parametre, entre le niveau de charge ( de 5 a 55% on peut monter a 235kW , mais au dela c est plus bas :p ) , la temperature (il faut préconditionner au moins 30 minutes :p ) , mais aussi des choses que l on ne maitrise pas, la borne, sa temperature , son alimentation , ses réglages .... mais j avoue que c est frustrant de ne pas aller a 230kW :p

Non je n'ai pas encore reçu le mien. ça arrivera d'ici 2-3 semaines environ, je finalise le financement actuellement. Je recherche des infos partout où je peux mais très peu d'information sur cette version malheureusement. T'as eu mon commercial ou pas encore? Mon bon de commande est à 35 213.76, 34 900€ pour la voiture 313.76 pour la CG. Pour l'attelage, SMART le propose à 2200€. Mon commercial m'a proposé de contacter France Attelage mais je ne l'ai pas encore fait

Le réseau Megacharger pour les camions électriquesS’étant déjà distingué avec ses Superchargers, Tesla a imaginé un concept similaire d’infrastructures de recharge ultra-rapide pour les poids lourds électriques. Le réseau baptisé Megacharger est ainsi en capacité de délivrer une puissance pouvant atteindre 1,2 MW. Grâce à elle, les batteries du Tesla Semi pourraient récupérer 60 % de leur capacité en moins d’une demi-heure. L’objectif est de proposer 100 stations Megacharger en Europe d’ici la fin 2027, et onze ont déjà été signées en France. De son côté, le tracteur routier n’affiche officiellement aucun objectif de ventes dans nos contrées. Jean-William Dubal, le responsable de Tesla Semi-Truck France, se montre optimiste : « On constate un gros rythme de commandes aux Etats-Unis. » Reste à savoir si le marché tricolore sera aussi réceptif. Source : auto-infos Peut-être faudra t'il créer un sujet dédié "Megacharger" ?

Pour conserver le pic de charge plus longtemps , c'est seulement en partant de plus bas ... On va dire que ta session de charge est correcte : 57 % en 28' , d'aprés ce que je viens de voir c'est à partir de 75 % que çà décroche vraiment . Donc pour ces 57 % , on gagne sur les 2 tableaux en tablant sur 18-75 % , c'est l' idée 🙂 La batterie n'aime pas le froid , derrière charge chez LIDL 120 kW ,batterie pas préconditionnée . de 21 à 80 % ,t° nuit précédente 9.5 ° C 60 kW au départ - 21 % , pic max 66.6 kW -71% et pour terminer 53.4 kW à 80 % . charge de 37.712 kWh. pour 37 ' .... Pas top , mais c'est normal , cumulé batterie froide et bornes LIDL bridée à courant maximal 150-200 A La prochaine charge se fera sur borne Izivia pour retrouver les bonnes valeurs ....