ex Automobile Propre

Grâce à des panneaux solaires et d’une batterie lithium-ion, elle ne nécessite pas d’être raccordée au réseau électrique et est donc mobile et autonome. Comme le dit la firme, pas besoin de permis de construire, de faire des fondations, de creuser des tranchées, ou d’employer un électricien. Elle peut donc être installée n’importe où, en quelques minutes.

L’EV ARC est conçue pour occuper une place de parking. Les panneaux solaires sont pourvus du système Envision Track qui leur permet une rotation automatique pour toujours avoir la meilleure exposition au soleil. Ces panneaux fournissent environ 16 kWh d’énergie par jour tandis que la batterie a une capacité de 22 kWh.

envisionsolar-ev-arc

Le parking de l’aéroport est parfait pour l’EV ARC, car le stationnement est limité à une heure et donc le chargeur peut être utilisé quotidiennement par plusieurs voitures électriques. Seule ombre au tableau : L’EV ARC coute $40 000 pièce (la firme indique la possibilité de remises jusqu’à 50% pour des commandes de plusieurs unités).

L’idée de se déconnecter du réseau (off grid) fait rêver beaucoup d’américains, et l’EV ARC pourrait être un moyen très pratique de le faire. Qu’en pensez-vous ?

envisionsolar-ev-arc2

Comment évaluez-vous votre expérience sur la page ?

Ça vous a plu ?Commentez cet article
Commentaires ()
JP est un français vivant en Californie et l'auteur du blog anglophone de référence sur les deux-roues électriques : CleanRider.
Guides et conseils

La newsletter Bevolt – bi-hebdomadaire – gratuite

L'essentiel de l'électrification, deux fois par semaine dans votre boîte mail

Les actualités à ne pas manquer, les nouveautés, les essais et les sujets qui font bouger l'électrification. Le meilleur de Bevolt, directement dans votre boîte mail.

  • Les actualités incontournables de la semaine
  • Les nouveautés auto, deux-roues & énergie
  • Les analyses, essais et conseils de la rédaction

Désinscription en 1 clic