A Nice, le réseau de charge évolue de façon inattendue. Alors que Mobilize a mis fin à ses activités d'autopartage électrique sur le territoire de la métropole, les bornes allouées au service viennent désormais gonfler le réseau de charge public. Jusqu'au 30 juin, ces emplacements réservés permettaient aux abonnés Mobilize Share de louer un véhicule électrique sur de courtes durées, avec recharge intégrée sur des places dédiées. Après une brève remise à niveau, les 86 points de charge sont désormais accessibles à tous. Intégrés au réseau public Prise de Nice, ils sont exploités par Izivia, une filiale d'EDF.
Sur les 86 nouvelles bornes, 80 se trouvent à Nice même, ce qui représente une extension de 20 % du réseau de recharge accessible au public dans la ville. Les points sont répartis entre la Promenade des Anglais et Nice Ouest, le port et le Vieux Nice, le centre-ville autour des gares de Thiers et du Sud, ainsi que Nice Nord près du boulevard de Cessole et de la place Alexandre Médecin. Les six bornes restantes se répartissent entre Villefranche-sur-Mer, Carros et Cagnes-sur-Mer.
Mobilize, un lancement raté ?
Les 86 emplacements récupérés ne changent pas la grille tarifaire existante, mais élargissent le maillage disponible dans des zones jusqu'ici parmi les plus denses en demande de stationnement, notamment autour de la Promenade des Anglais et du Vieux Nice.
Ce n'est pas la première fois qu'un réseau de charge est "récupéré" suite à la fin d'un service d'autopartage. A Paris, les bornes de l'ancien service Autolib avaient elles aussi été récupérées et remises à niveau suite à l'arrêt du service.
