Reposant sur de grosses batteries lithium-ion, ces "cuves" de batteries permettront d'emmagasiner l'énergie du réseau en charge lente ou semi-rapide. Celle-ci sera ensuite redistribuée aux clients via les bornes de recharge rapide. Une technologie qui permet à Fastned de limiter l'impact de la charge sur le réseau mais aussi de limiter les coûts liés aux travaux de raccordement et aux abonnements électriques.
Les choses avancent vite pour Fastned depuis ces derniers mois. Fort d'un réseau de 63 stations proposant parfois jusqu'à 8 points de charge aux Pays-Bas, l'opérateur a reçu récemment un financement du gouvernement allemand pour mettre en place 25 stations. A Londres, c'est Transport for London qui a sélectionné l'opérateur pour le déploiement de 300 points de charge rapide d'ici 2020.
Source : Leclanché
