En pratique, l’idée n’est pas sans rappeler la conversion des lampadaires en points de charge. L’objectif est le même : se servir d’une infrastructure existante pour faciliter le déploiement, à moindre coût, de solutions de charge pour les véhicules électriques.
Dans le cas de Deutsche Telekom, l’ambition est de convertir 12.000 de ses 380.000 boîtiers de distribution. Déjà expérimentées sur plusieurs sites dans la région de Munich, ces bornes pourraient délivrer entre 22 et 100 kW de puissance en fonction de la configuration des boîtiers.
Annoncé en novembre dernier, le projet doit débuter à partir de cet été et bénéficie du soutien des collectivités allemandes qui voient l’initiative de l’opérateur allemand comme une bonne opportunité pour accélérer le déploiement des infrastructures de charge sur leur territoire.
