Cette opération est le fruit d’un partenariat avec l’agence routière de Flandre AWV (Agentschap Wegen & Verkeer), responsable de la gestion et de l’entretien du réseau routier dans cette partie de la Belgique.
Alimentées avec une électricité d’origine renouvelable à 100%, les stations seront construites sur des parkings existants directement le long des principales autoroutes des provinces du Limbourg, du Vlaams-Brabant et d’Anvers. Les chargeurs qui les équiperont seront dotés d’une puissance de 350 kW.
Disponibles 24/7, 114 stations opérationnelles aux Pays-Bas, en Allemagne et au Royaume-Uni composent le maillage actuel. A l’inverse du réseau Ionity, les chargeurs Fastned se veulent plus polyvalents, avec des connecteurs Combo CCS, CHAdeMO, AC 43 kW et des adaptateurs Tesla.
Il y a tout juste 2 ans, en décembre 2017, Fastned avait levé 12,3 millions d’euros pour étendre son réseau. Le scénario se répète, et l’entreprise vient de recevoir à nouveau 12 millions d’euros confiés par un millier d’investisseurs à travers une émission d’obligations sur 5 ans, avec un rendement de 6%.
Sous la pression du développement électromobile, cette nouvelle manne va permettre à l’opérateur de recharge d’étendre son réseau à d’autres pays européens. En Belgique dorénavant, mais aussi en France et en Suisse.
