Les pick-up électriques arrivent en masse aux USA. Alors qu’aucun ne pariait sur leur succès au pays des utilitaires à gros cœur thermique, ils séduisent aussi bien les professionnels que les particuliers américains. Et ce grâce au couple phénoménal des moteurs électriques, qui leur permettent de tirer des charges plus lourdes qu’auparavant : le F-150 peut tracter jusqu’à 4 530 kg. Mais pour ne pas surprendre les conducteurs, le Ford F-150 propose une nouvelle fonction.
Ford augmente encore les capacités de production du F-150 Lightning
L’idée est simple, à tel point qu’on se demande pourquoi personne n’y a pensé avant. Afin de mieux prédire l’autonomie de l’utilitaire en charge, le F-150 Lightning embarque le système Intelligent Range. Lorsqu’une remorque ou une charge est détectée, le système demande au conducteur d’entrer des informations telles que la taille de la remorque ou le poids total.
Des données du cloud pour calculer l’autonomie du Ford F-150
Dès lors, avec la navigation et la récupération de tout un ensemble de données en temps réel depuis le cloud (topographie, températures extérieures, vitesse du trafic…), le pick-up est en mesure d’affiner son estimation et de projeter une autonomie plus réaliste au conducteur. Ford précise que le dispositif est doté d’un système d’apprentissage, en prenant en compte toutes les données précédentes et les habitudes de chargement des propriétaires, pour donner des informations plus précises.
Ford détaille la recharge inversée de son F-150 Lightning
L’autonomie étant toujours au centre des débats en ce qui concerne les voitures électriques, la projection de celle-ci sur le tableau de bord à une importance capitale. Ford semble trouver une méthode de calcul complexe, mais finalement plus proche de la réalité. C’en est à se demander si toutes les voitures électriques (notamment familiales et SUV, plus à même de recevoir des familles complètes avec les bagages) ne devraient pas en être équipées. Qu’en pensez-vous ?
