Une dashcam filme la route en continu et garde une preuve en cas d'accident. Certaines veillent aussi sur la voiture au stationnement, un atout au quotidien. Le tableau ci-dessous résume les modèles retenus, avant le détail marque par marque.
À lire aussi : Trouver l'assurance auto pour voiture électrique faite pour vous
| Modèle | Définition | Angle | GPS & connectivité | Prix |
|---|---|---|---|---|
| Garmin Dash Cam X310 | 4K | 140° | GPS, wifi, Bluetooth | À partir de 329,40 € |
| Garmin Dash Cam Mini 3 | 1080p | 140° | Bluetooth (sans GPS) | À partir de 129,99 € |
| Pioneer VREC-Z710SH | 1080p | 139° | GPS, wifi | À partir de 184,99 € |
| Pioneer VREC-130RS | 1080p | 139° | Aucune | À partir de 81,19 € |
| Nextbase iQ 4K | 4K | — | 4G, wifi, GPS | À partir de 1005,93 € |
| Nextbase 622GW | 4K | 140° | GPS, wifi, Bluetooth | À partir de 256,80 € |
| Nextbase 122 | 720p | 120° | Aucune | À partir de 69,95 € |
Si Garmin s'est forgé une solide réputation dans le domaine sportif, la marque américaine propose également des dashcams à destination des voitures. L'offre est répartie en deux catégories : les modèles avec écran (série X) et ceux qui en sont dépourvus (série Mini) ; tous filmant sur un angle de 140 degrés.
Garmin Dash Cam X310, X210 et X110
Les Garmin Dash Cam X310, X210 et X110 sont globalement semblables : boîtier de taille identique (7 x 4,22 x 1,95 cm) et petit écran de 2,41" à définition de 480 x 272 px. Cet écran permet de voir les clips vidéo enregistrés directement sur la caméra, sans avoir à déloger la carte micro-SD de stockage (non fournie) ou utiliser son smartphone en Bluetooth. Ce qui change entre ces trois caméras ? La qualité de leur optique : 4K pour la X310 ; 1440p pour la X210 et 1080p pour la X110.
Pour le reste, ces caméras sont connectées et, moyennant un abonnement au service Vault (10,99 €/mois), elles peuvent avertir le propriétaire de la voiture sur son téléphone (app Garmin Drive) en cas de détection de choc. Cela permet aussi de jeter un œil en temps réel, à distance, sur ce qu'il se trame devant son véhicule. Autre point commun : la caméra bipe en cas de franchissement de voie ou de collision imminente et les clips vidéos sont géotagués (coordonnées GPS) et comportent les informations sur la vitesse. Enfin, un système de commandes vocales permet d'enregistrer des vidéos à la demande.
La série X en bref :
- Définition : 4K (X310), 1440p (X210), 1080p (X110)
- Écran : 2,41" (480 x 272 px)
- Angle de vision : 140°
- Connectivité : app Garmin Drive, alerte de choc à distance (abonnement Vault 10,99 €/mois)
- Plus : géotagage GPS, alerte de franchissement de voie, commandes vocales
Garmin Dash Cam Mini 3
La Garmin Dash Cam Mini 3 est pour sa part plus sobre. Pas d'écran pour ce modèle très discret (5,2 x 3,2 x 2 cm) qui filme en Full HD (1080p) à 30 images par seconde ; mais on conserve la lentille polarisée pour une meilleure clarté. Pas d'informations sur la position et la vitesse GPS, mais on conserve la possibilité d'utiliser son smartphone pour consulter les vidéos enregistrées sur la carte micro-SD (non fournie).
L'équipementier Pioneer propose évidemment une large gamme de dashcams à destination des voitures.
Pioneer VREC-Z710SH
Bien que très compacte (9 x 5,4 x 3,5 cm), la Pioneer VREC-Z710SH propose un écran de contrôle permettant de regarder les vidéos enregistrées sans avoir à déloger la carte microSD. Son optique non polarisée profite d'une définition FHD (1080p) à 30 i/s pour une captation sur un angle diagonal de 139°.
Elle propose par ailleurs un système d'avertissement sonore en cas de franchissement de ligne (LDWS) ou de collision imminente (FCWS). Elle peut par ailleurs se connecter en wifi (dommage, pas de Bluetooth) à un smartphone et propose le géotagage des vidéos via sa puce GPS intégrée, qui permet également d'inclure les informations de vitesse.
Pioneer VREC-130RS
Avec ses faux airs d'actioncam type GoPro, la dashcam Pioneer VREC-130RS est très compacte (9 x 5,4 x 3,5 cm), ce qui ne l'empêche pas de proposer un petit écran de contrôle. Son optique filme en 1080p à 30 i/s sur un angle diagonal de 139°. Ce modèle se contente du minimum, enregistrant les clips vidéo sur une carte microSD (non fournie) lorsqu'elle détecte un choc. Pas d'aide à la conduite ni de connectivité smartphone ici. Une dashcam simple, mais à petit prix.
Marque américaine spécialisée dans les dashcams, Nextbase propose un éventail assez large de modèles, dont le prix s'étale de quelques dizaines d'euros à plusieurs centaines en fonction des fonctionnalités incluses.
Nextbase iQ (4K, 2K et 1K)
La série haut de gamme de Nextbase se nomme iQ et se voit déclinée en trois modèles différents : iQ 4K, iQ 2K et iQ 1K ; la différence, vous l'aurez compris, se trouvant au niveau de la définition des optiques avant et intérieure (oui, ce modèle a également une caméra tournée vers l'habitacle). Pour le reste, c'est le grand luxe avec une connectivité 4G et wifi pour avoir un œil sur ce qui se passe devant et à l'intérieur de votre voiture, via une application mobile. Ce système permet aussi de recevoir une notification si la caméra détecte un comportement inhabituel autour de la voiture. Elle utilise pour cela une IA (des algorithmes avancés) pour éviter les faux positifs et réagir le plus promptement possible.
En cas d'accident, la caméra utilise sa connectivité pour appeler les urgences dans le cas où vous ne seriez plus en mesure de réagir. Le GPS intégré permet par ailleurs de spécifier votre emplacement précis aux secours. Le point le plus intéressant se situe surtout sur les clips vidéos enregistrés en cas d'accident : des blocs de couleur entourent alors les différentes voitures alentour en spécifiant leur distance et leur vitesse lors de l'évènement. Parfait pour obtenir les détails précis de l'incident.
Les fonctions connectées nécessitent toutefois un abonnement. L'abonnement gratuit permet d'avoir l'application iQ, le contrôle vocal et les notifications en temps réel. L'abonnement Protéger (69,99 €/an) ajoute les notifications d'images et vue en direct, les fonctions à base d'IA (surveillance parking et route), alarme à distance et sauvegarde dans le cloud. Enfin, le Protect+ à 99,99 € étend la durée de stockage dans le cloud, ajoute les appels d'urgence et une extension de garantie.
La série iQ en bref :
- Définition : 4K, 2K ou 1K selon le modèle
- Caméras : avant et habitacle
- Connectivité : 4G et wifi, application mobile
- Détection : IA anti faux positifs, alerte de comportement inhabituel
- Plus : GPS, appel d'urgence, blocs de distance et de vitesse sur les clips (abonnements Protéger 69,99 €/an, Protect+ 99,99 €)
Nextbase Series 2 : 622GW, 522GW, 422GW et 322GW
Plus simples, les dashcams Nextbase Series 2 se veulent plus conventionnelles avec leur petit écran de contrôle. En tête, on trouve la Nextbase 622GW avec son capteur 4K à 30 i/s à l'optique polarisée, stabilisée et à l'angle de vision diagonal de 140°. Le capteur est par ailleurs HDR et WDR pour une image nette et correctement exposée. Intégrant un GPS, elle peut évidemment ajouter les coordonnées GPS et la vitesse du véhicule aux clips vidéos qu'elle enregistre lors des chocs.
Elle propose, elle aussi, des fonctions avancées comme le mode parking qui enregistre les évènements quand la voiture est garée, l'appel des urgences en cas d'inaction du conducteur lors d'un accident ou encore une intégration de l'assistant virtuel Amazon Alexa. De quoi piloter l'appareil à la voix pour démarrer les enregistrements ou encore interagir avec ses objets connectés (« ouvre le garage »).
La 622GW en bref :
- Définition : 4K à 30 i/s
- Angle de vision : 140° en diagonale
- Optique : polarisée et stabilisée, HDR/WDR
- GPS : intégré (coordonnées et vitesse)
- Plus : mode parking, appel d'urgence, compatibilité Alexa
Un peu moins chers, les 522GW, 422GW et 322GW se différentient par la présence d'un capteur polarisé non stabilisé et de définition inférieure, en 1440p pour les deux premiers et en 1080p pour le troisième. La taille de l'écran tactile diffère aussi (plus petit à mesure qu'on recule dans la gamme). On retrouve néanmoins les fonctions connectées, avancées et la compatibilité Alexa.
Nextbase 122
Enfin, la Nextbase 122 est le modèle le plus accessible. Son petit capteur en 720p n'est pas stabilisé ni polarisé. Non connecté, ce modèle se contente d'enregistrer les vidéos en cas de choc sur une carte microSD (non fournie). L'angle de vision est par ailleurs limité à 120°.
Sur une voiture électrique, la dashcam soulève deux questions propres à ce type de véhicule.
Mode parking et batterie 12 volts
Le mode parking puise dans la batterie 12 volts, même moteur éteint. Sur un véhicule électrique, cette batterie alimente aussi l'électronique de bord. Une dashcam trop gourmande peut la solliciter à l'arrêt. Privilégiez un modèle avec coupure automatique ou seuil de tension. Beaucoup de guides conseillent une source d'alimentation dédiée pour le stationnement longue durée.
Dashcam intégrée ou externe : le cas du mode Sentinelle
Certains véhicules embarquent déjà des caméras de série. Chez Tesla, le mode Sentinelle exploite les caméras de la voiture pour surveiller les environs à l'arrêt. Le système enregistre les chocs et les approches suspectes. Il évite d'ajouter une dashcam externe, mais reste lié à l'écosystème de la marque. On détaille son fonctionnement dans notre dossier consacré au mode Sentinelle.
Est-il légal d'utiliser une dashcam ?
Oui, la dashcam est autorisée en France pour un usage privé. Vous pouvez garder les images ou les transmettre aux assurances et aux autorités. En revanche, la diffusion publique de personnes identifiables reste interdite sans leur accord. La caméra ne doit pas gêner le champ de vision du conducteur.
Faut-il une dashcam homologuée ?
Aucune homologation spécifique ne s'impose pour un usage privé en France. Le terme « homologué » relève surtout de l'argument commercial. Ce qui compte, c'est le respect des règles sur les données et sur la visibilité. Une vidéo obtenue légalement peut servir de preuve auprès de l'assurance.
Les images d'une dashcam aident à établir les responsabilités après un accident. Elles se transmettent à l'assureur ou aux autorités, à condition d'un enregistrement légal. Sur une voiture électrique, la question de l'assurance mérite un regard à part. Notre guide de l'assurance auto fait le point sur les garanties adaptées au véhicule électrique.
Où installer une dashcam dans sa voiture ?
La dashcam se fixe sur le pare-brise, derrière le rétroviseur. Cet emplacement filme large sans gêner la vue du conducteur. Un second module se pose sur la lunette arrière pour couvrir l'arrière.
Comment fonctionne une dashcam de voiture ?
La dashcam enregistre la route en boucle sur une carte micro-SD. Quand la carte est pleine, les images récentes remplacent les plus anciennes. En cas de choc, un capteur verrouille la séquence pour éviter son effacement.
Comment les dashcams sont-elles alimentées ?
La plupart se branchent sur l'allume-cigare du véhicule. Un branchement direct sur le circuit permet l'enregistrement à l'arrêt. Certains modèles embarquent une petite batterie interne à l'autonomie limitée.
Une dashcam s'allume-t-elle automatiquement ?
Oui, la majorité des modèles démarrent au contact. Beaucoup restent en veille moteur coupé et réagissent à un impact. Pratique pour surveiller la voiture en stationnement.
Existe-t-il des voitures avec dashcam intégrée ?
Oui, plusieurs constructeurs intègrent des caméras de série. Les Tesla et leur mode Sentinelle en sont l'exemple connu. Ces systèmes se connectent aux autres équipements du véhicule pour un enregistrement automatique.
Le bon modèle dépend surtout de votre usage et de votre budget. Voici les critères qui font la différence.