Depuis lundi 10 février 2025, BYD met à disposition de ses clients son système avancé d'aides à la conduite (ADAS) sans frais supplémentaires. Baptisé « God's Eye », cette technologie est similaire au FSD (Full Self-Driving) de Tesla. Suite à cette décision inédite, les actions de XPeng et Geely, deux concurrents directs de BYD, ont chuté.
En parallèle, les actions de BYD ont progressé de 4,5 % pour atteindre un niveau record, avant de revenir depuis à un niveau plus habituel. Plusieurs observateurs du marché automobile chinois estiment que cette nouvelle offensive de la firme de Shenzhen pourrait déclencher une nouvelle guerre des prix sur un marché déjà hyper-concurrentiel.
« L'ère de la démocratisation de la conduite intelligente est arrivée », estiment certains. D'autres comparent même la stratégie du numéro 2 mondial de la voiture électrique à celle de la start-up chinoise DeepSeek. L'entreprise a récemment ébranlé le secteur de l'intelligence artificielle, notamment son rival ChatGPT, avec une offre à bas prix.
Le chinois BYD est déjà la troisième marque automobile mondiale… et sera bientôt deuxième
Tesla, le principal rival de BYD, propose à ses clients Américains de bénéficier du FSD moyennant un abonnement de 99 dollars par mois ou un paiement unique de 8 000 dollars. La firme d'Austin attend l'approbation des autorités réglementaires pour lancer des essais sur le marché chinois mais elle devra probablement repenser sa stratégie tarifaire.
Désormais, même la petite Seagull proposée à 69 800 yuans (soit environ 9 200 euros) est équipée des aides à la conduite gratuites ! Cette offre va obliger la concurrence à réagir. Wang Chuanfu, président de BYD, estime que la conduite intelligente va devenir « une caractéristique essentielle des automobiles, au même titre que les ceintures de sécurité ».
