Attendue comme l’une des futures références du segment avec ses 500 km d’autonomie NEDC (383 km EPA pour la Chevrolet Bolt sur le cycle américain), Opel se doit de se doter d’arguments de poids niveau commercial et surtout service après-vente pour éviter de renouveler le « non-succès » rencontré sur l’Ampera, première du nom (Electrique à prolongateur d’autonomie).
Dans tous les cas, Opel fait fièrement trôner son Ampera-e sur le salon avec un décor animé qui lui est entièrement dédié, écorchant gentiment au passage ses concurrentes dans un jeu d’autonomie pour le public. Malgré quelques réponses encore vagues, il semble que les ambitions soient bien présentes pour faire de cette Ampera-e un véritable succès pour la marque. Wait and See…
Parole à Thierry Genetay, Directeur Marketing d’Opel France, au micro d’Automobile-Propre.
