Malgré la dénomination de coupé, il s'agit en réalité d'un imposant cross-over cinq portes de 4,89 m de long, 2,01 m de large, 1, 70 m de haut et 2,98 m d'empattement.
L'hybride rechargeable utilise un système de motorisation déjà employé par le constructeur allemand. Il combine en effet un V6 TSI de 299 chevaux avec deux moteurs électriques développant 40 et 85 kW. Leur puissance combinée est de 415 chevaux, pour 700 Nm de couple. La consommation du cross-over s'élève à 3 l./100 km et monte à 6,9 l./100 km avec le moteur thermique seul.
Côté performances, le CrossBlue affiche une vitesse de pointe de 236 km/h (120 km/h en mode tout électrique) et un 0 à 100 km/h abattu en 5,9 s.
Une batterie lithium-ion est installée dans le tunnel central, elle permet une autonomie de 33 km en mode tout électrique et se recharge en 3 à 6h sur une prise centrale 220 V.
Dommage que ce CrossBlue ne reste pour l'instant qu'au stade de concept...
