Il y a un an, le gouvernement lançait un plan de réindustrialisation du pays intitulé Nouvelle France Industrielle dont l’un des 34 objectifs s’adressait aux 3 principaux constructeurs français.
Celui-ci demandait à PSA Peugeot Citroën et à Renault de développer des véhicules consommant 2 litres de carburant aux 100 kilomètres, un challenge auquel Peugeot et Renault ont répondu avec la Peugeot 208 HYbrid Air 2L et la Renault Eolab.
Au tour de la marque aux chevrons de proposer sa solution, la C4 Cactus Airflow 2L. Ce SUV possède un moteur Hybrid Air composé d’un bloc essence de 1,2 litre 3 cylindres et 82 chevaux couplé à un système à air comprimé qui participe à la propulsion du véhicule lors des accélérations, diminuant ainsi ses émissions de CO2 et sa consommation.
L’autre atout du C4 Cactus Airflow 2L est son poids. Une perte de 100 kg par rapport à la C4 Cactus originale et une amélioration aérodynamique de 20% permettent ainsi un gain en consommation de 30 %.
La C4 Cactus Airflow 2L sera présentée au Mondial de l’automobile qui ouvrira ses portes le 2 octobre à Paris.
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