Préfigurant l’arrivée d’un SUV 100 % électrique dans la gamme du constructeur japonais en 2020, le Mitsubishi eX Concept fait sa première apparition européenne au salon de l’automobile de Genève.
Animé par deux moteurs électriques de 70 kW répartis entre les trains avant et arrière, le Mitsubishi eX Concept est alimenté par une batterie lithium-ion de 45 kWh. A noter qu’une version thermique devrait également être lancée vers 2018, soit deux ans avant le 100 % électrique.
Elle symbolise les performances de la prochaine génération de Nissan Leaf. Après avoir été révélée en fin d’année dernière à Tokyo, la Nissan IDS prend la pose au salon de l’automobile de Genève.
Autonome et 100 % électrique, elle est animée par une batterie de 60 kWh qui devrait lui permettre de dépasser les 400 kilomètres d’autonomie. Malheureusement, Nissan ne donne toujours pas d’échéance pour la sortie du modèle…
Après sa présentation en début d’année au CES Las Vegas, le Volkswagen Budd-e fait sa première apparition en Europe au salon de Genève. Plutôt massif et pas forcément très élégant, le Budd-E devrait à terme aboutir vers un véhicule de série.
Animé par deux moteurs électriques répartis entre les trains avant et arrière, il est alimenté par un pack batteries de 101 kWh et annonce 149 km/h de vitesse maximale et plus de 500 kilomètres d’autonomie.
Préparant son arrivée en Europe, le Tesla Model X a fait sa première apparition à Genève où il a littéralement volé la vedette à la Tesla Model S sur le stand du constructeur, situé pile en face de celui de Renault (hasard ?). Pour plus d’information sur le Model X à Genève, rendez-vous dans notre article dédié.
