Jusqu’ici concentré sur le marché américain, Nikola Motors s’attaque officiellement au Vieux Continent. Plus proche des spécificités européennes en matière de réglementation poids-lourds, le Nikola Tre arbore un look beaucoup moins futuriste que la version américaine. Côté technique, il embarque une pile à combustible capable d’alimenter des moteurs électriques allant de 500 à 1000 chevaux selon la configuration choisie. En termes d’autonomie, le constructeur revendique 500 à 1000 kilomètres selon la taille du réservoir, soit moins que les 1600 kilomètres promis par la version américaine.
Promettant des fonctionnalités autonomes de niveau 5, le camion à hydrogène Nikola Tre n’est encore qu’un concept. Un premier prototype sera dévoilé en avril prochain tandis que les premiers tests routiers seront organisés en Norvège d’ici à 2020.
Cherchant un site pour industrialiser la version européenne de son camion, Nikola prévoit de démarrer la production entre 2022 et 2023, soit à peu près à la même date que la version nord-américaine. Affaire à suivre !
