Pensée comme un outil de mobilité flexible, la Toyota e-Palette est une navette électrique aux usages multiples. Avec une autonomie théorique de 250 km et une batterie de 72,8 kWh, l'engin a été officiellement lancé au Japon dans sa version de série.
L'e-Palette est conçue pour être un espace modulable : magasin mobile, salle de divertissement, point de service éphémère, le client choisit ! L’intérieur, volontairement spacieux et plat, permet une large personnalisation.
L'accent est également mis sur le côté inclusif du véhicule. Grâce à ses grandes portes coulissantes et son plancher bas, le véhicule a été pensé pour l’accessibilité des personnes en fauteuil roulant. Une rampe électrique et des systèmes de fixation spécifiques viennent compléter ce dispositif. La navette mesure 4,95 m de long, 2,08 m de large et 2,65 m de haut.
À lire aussi
Toyota produira des voitures électriques en Europe à partir de 2028
Côté technologies, la navette repose sur une architecture capable d’accueillir différents kits de conduite automatisée. Les versions actuellement proposées atteignent le niveau 2 grâce à des caméras et capteurs LiDAR. Mais l’objectif est d’atteindre le niveau 4 d’ici 2027, afin de permettre une exploitation sans conducteur dans des zones définies. Des expérimentations sont déjà prévues à Tokyo et dans la ville-laboratoire Woven City.
+4Avec l’e-Palette, Toyota mise aussi sur une excellente intégration dans l’environnement urbain. Les systèmes de signalisation, personnalisables, doivent faciliter la communication avec les passagers et les piétons. La firme s'appuiera sur des partenariats avec les collectivités pour tester un modèle de transport automatisé qui dépasse le simple déplacement.
