Quelle est l'autonomie d'une voiture électrique ?
par Elise Bakir
Autonomie réelle ou WLTP, consommation, conduite en hiver ou par fortes chaleurs, éco-conduite, long trajet : nos guides vous aident à comprendre et à optimiser l’autonomie de votre voiture électrique.
par Elise Bakir



par Hugo Lara



par Matthieu Lauraux

par Philippe Schwoerer

par Hugo Lara

par Michaël Torregrossa

par Matthieu Lauraux
L’autonomie WLTP est mesurée en laboratoire selon un cycle normalisé, pour comparer les modèles entre eux. L’autonomie réelle est souvent plus faible, notamment à vitesse élevée et par temps froid.
Cycle WLTP : différences entre autonomie annoncée et autonomie réelle
La consommation se mesure en kWh pour 100 km. La plupart des voitures électriques consomment entre 15 et 20 kWh/100 km, davantage sur autoroute ou pour les grands SUV.
Le froid réduit l’efficacité de la batterie et le chauffage de l’habitacle consomme de l’énergie. Une pompe à chaleur et le préconditionnement pendant la recharge limitent cette perte.
Adoptez une conduite souple, anticipez pour profiter du freinage régénératif, modérez votre vitesse sur autoroute et vérifiez la pression des pneus.
Éco-conduite : comment améliorer l’autonomie de sa voiture électrique ?
Oui, en planifiant les arrêts recharge sur des bornes rapides, que l’on trouve sur la plupart des aires d’autoroute. Le planificateur intégré à de nombreux modèles calcule les étapes automatiquement.
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