Alors que la voiture électrique s’impose progressivement sur de nombreux marchés, les constructeurs japonais paraissent avancer à contre-courant. Longtemps prudentes, voire réticentes, les marques nippones tardent à s’engager pleinement dans l’électrification, et leurs rares tentatives peinent à convaincre, comme en témoignent les ventes modestes en Europe des Toyota bZ4X, Mazda MX-30 ou Honda e:Ny1. Ce décalage se reflète également au Japon, où le véhicule électrique et les infrastructures de recharge restent peu visibles, un constat récemment renforcé par notre reportage au Salon de Tokyo. Comment expliquer ce retard apparent d’un pays pourtant réputé pour son avance technologique ?
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