Bienvenue dans ce nouvel épisode d’Electrochoc, le podcast de qui ? Le podcast de Bevoit ! Non, vous ne vous êtes pas perdu, c’est le nouveau nom d’Automobile Propre mais pas que ! Après près de vingt ans d’expertise, les sites Automobile Propre, Cleanrider et Révolution Énergétique unissent leurs forces pour donner donc naissance à Bevolt, un nouveau média dédié à l’électrification des déplacements au sens large à deux roues, à quatre roues ou plus encore, et avec un focus sur la production d’énergie pour les alimenter.
Est-ce que ça change quelque chose à Electrochoc à part le nom et l’habillage ? Pas du tout, on garde la même équipe de joyeux lurons pour discuter de l’actualité en se marrant un peu au passage de préférence. Je vous rappelle que vous pouvez nous suivre sur Youtube pour voir nos tronches si vous le souhaitez ou vous contentez de nos voix sur les plateformes habituelles, que ce soit sur Apple Podcast, Spotify ou Podcast Addict. N’hésitez d’ailleurs pas à vous abonner, à mettre un like ou des étoiles, ça fait toujours plaisir.
Aujourd’hui, nous retrouvons notre équipe d’intervenants avec Jean-Christophe Gignac de La Chaîne EV, Andy David, Nicolas Laperruque et Florent Ferrière, sans oublier Loïs, le DJ derrière les platines, pour aborder trois sujets.
C’était la star incontestable du Mondial de l’Automobile. La 2CV a fait son grand retour, ou presque, car on a découvert un concept-car. Mais une version de série sera bien lancée en 2028, en version 100 % électrique.
Elle sera fidèle à la première 2CV, que ce soit dans le design ou le positionnement, puisque Citroën promet une petite voiture simple et accessible, dès 15 000 € sans les aides à l’achat. Alors, faut-il croire au potentiel de ce modèle ?
Après la 2 CV, on va sur un tout autre registre, avec le Tesla Roadster. D’ailleurs, les deux véhicules ont été dévoilés la même semaine et beaucoup d’internautes se sont amusés du gouffre entre deux visions de l’automobile !
Après dix ans de promesses, Elon Musk a donc enfin dévoilé un nouveau roadster, un engin aux caractéristiques et prouesses impressionnantes. Les images ont fait le tour du monde, grâce à un générateur d’appui et des propulseurs à gaz, la voiture a réalisé des cascades assez folles, repoussant les limites de la physique.
Alors bien sûr, la fameuse question que l’on se pose, c’est « à quoi ça sert » ? Mais aussi, faut-il croire en ce projet ? Tesla finira-t-il vraiment par livrer un nouveau Roadster ?
Le raz de marée chinois est bel et bien une réalité. En septembre, les constructeurs de l’Empire du Milieu ont atteint 14 % de part de marché en Europe, faisant déjà mieux que les Japonais. On a vu ces marques envahir les halls du Mondial de l’Automobile et surtout susciter une grande curiosité des visiteurs.
Autre fait marquant : pour la première fois, un modèle électrique d’une marque chinoise a validé l’éco-score français, lui ouvrant grand les portes des aides à l’achat renforcées et du marché des flottes. On se demande alors si l’industrie automobile européenne n’est pas déjà foutue !
Si cet épisode d'Électrochoc vous a plu, n'hésitez pas à vous abonner, à commenter et à nous mettre 5 étoiles, ça fait toujours plaisir !
