Avis sur le Renault R5 électrique

Voiture dynamique et confortable. Très bonne fiabilité. Manque un peu de place à l'intérieur. Infodivertissement très bien. La recharge n'est pas au top (100kw en DC) mais suffisante pour une utilisation ville-route.

Véhicule sympa à conduire, mais Bac de contre porte av trop petit. Pas de bac à l’arrière. Chargeur à induction non ventilée. Pas d’usb à l’arrière. Pas d’éclairage boîte à gants et enfin SAV nul de chez nul

Très agréable à rouler. Elle adore les routes de campagne sinueuses. Ses reprises en sortie de virages sont immediates, vives et efficaces. La consommation en été est de 14 kwh aux cent km en roulant tranquillement et 16.5 en hivers. Plus efficace que les petites sportives à pistons de même puissance. Je ne fait pas d'autoroute avec. Mais pour la route et la ville c'est une petite merveille.

J'ai accepté de payer cette voiture assez chère car je la voulais. Je ne l'échangerais pour rien au monde. J'ai fait installer une borne 7 kW à la maison et elle recharge la nuit. Honnêtement, je me moque des considérations sur l'autonomie en usage quotidien. Pour les longs trajets, en 9 mois, j'ai fait 2 A/R entre la banlieue bruxelloise et Saint-Malo (35). 640 km par sens en 8h20 avec 3 arrêts recharge totalisant 1h40 (pauses petit-déjeuner, déjeuner et café). Conso par sens : 130 kWh ou 20 kWh/100 km. J'ai aussi fait 2 A/R entre la banlieue bruxelloise et Le Vésinet (78). C'est 35 minutes plus long qu'en voiture thermique ; 310 km dont seulement 155 à 130 km/h. Même conso. A part le prix de la voiture assez élevé il est vrai, je ne comprends pas les cris d'orfraie de certains sur l'autonomie...

Très satisfaite de notre véhicule. Nous l'avons testé sans autoroute 1000 aller retour et coût 39euros car le camping offrait les recharges. Recharge à mi chemin allée ainsi que le retour au MC do coût izivia 15euros borne 300kwh en 25 mn 80% rechargé . Nous la chargeons la nuit et la journée en heure creuse pour un coût au mois de 5.50 euros les 424km d'autonomie. Batterie 52 kwh nous sommes très satisfait de notre achat. Nous économisons minimum 100euros par mois. Nous espérons la garder 15 ans en chargeant que 80% de batterie et elle dort dans le garage... A voir dans le temps...

Très très satisfait de cette petite auto jolie, puissante et collée à la route qui se glisse partout en ville. Je retrouve les sensations des 205 GTI 1.9 ET Clio Williams de ma jeunesse! Quelques commentaires pour préciser certains points : l'autonomie affichée correspond à une norme obligatoire pour tous les constructeurs. Selon la façon de conduire de chacun et le profil des routes rencontrées il peut être autant possible qu’impossible de reproduire les chiffres annoncés ... exactement comme avec un véhicule thermique! Et en particulier il faut préciser que la force (le couple) d’un moteur électrique étant disponible à tous les régimes de rotation, il est très plaisant de faire des accélérations prodigieuses à chaque démarrage ou relance du vehicule ... sans aucun signe bruyant qu'on est un train de drainer sévèrement la source d'énergie. Bref pour les rêveurs du beurre, des sous pour l'acheter et du sourire de la crémière... il faudra encore attendre Noël. Pour ce qui concerne l'autonomie ... il est parfaitement possible de circuler partout en France sans aucun risque de tomber à court d'énergie. La puissance de charge de 100 kW est très très correcte pour recharger très vite sur autoroute ... le temps d'une escale technique et d'un café croissant. Le reste du temps, le plein à < 10€ à la maison, la nuit, c'est du caviar ! Il n’est nullement nécessaire de faire installer une borne dans son garage, une prise renforcée à < 100 € (Schneider ou Legrand) de 16 ampères est absolument suffisante au quotidien. Le temps d'utilisation moyen d'un vehicule étant < 4h/ jour il en reste 20 chaque jour pour faire le plein! A quoi bon payer un équipement et un abonnement électrique plus coûteux pour recharger x fois plus vite un véhicule immobile? De cette façon c'est aussi une économie pour le distributeur d'énergie qui n'aura pas besoin de renforcer le réseau électrique local en zone habitable... et de nous le faire payer. L'avenir de l'automobile est électrique nous dit-on ... et c'est tant mieux car ce n'est pas uniquement pour la survie sur la planète, c'est beaucoup beaucoup mieux !

Véhicule attirant, par contre à l’usage, très déçu, plastique fragile au niveau de la console avant, railler au bout de 3 jours, autonomie très décevante, confort au top, mais très mal conseillé par le vendeur. Propriétaire depuis une semaine d’une r5 techno 120 ch toutes options, sauf les sièges chauffant. Je repense déjà à la revendre. Le rasage ne v

Plus je la regarde, plus j'ai l'impression qu'elle fait comme toutes les Renault, elles vieillissement mal, très mal même. Exemple le Kadjar, on dirait un véhicule des années 80.