Citadines électriques : tous les modèles

Les modèles de la sélection

Questions fréquentes

• Quelle est la citadine électrique la moins chère ?

  La Leapmotor T03 est proposée à partir de 16 900 € (prix catalogue, hors aides). Suivent la Dacia Spring 2 et la Renault Twingo électrique.

• Quelle autonomie pour une citadine électrique ?

  Elle varie du simple au double : un peu plus de 200 km pour les modèles d'entrée de gamme, jusqu'à 453 km pour la Volkswagen ID.Polo et la Kia EV2, ou 433 km pour la Peugeot E-208 (cycle WLTP). De quoi couvrir largement les trajets quotidiens.

• Les citadines électriques acceptent-elles la recharge rapide ?

  Oui, mais à des puissances modestes : autour de 85 kW en médiane, de 30 à 50 kW pour les modèles les plus abordables, jusqu'à 118 kW pour la Kia EV2. Au quotidien, l'essentiel de la recharge se fait à domicile ou sur une borne en courant alternatif.

• Une citadine électrique peut-elle faire de l'autoroute ?

  Ponctuellement, oui. Mais ces modèles sont pensés pour la ville : batterie de petite capacité, consommation qui grimpe à 130 km/h et recharge rapide limitée imposent des arrêts plus fréquents sur les longs trajets.

• Quelles aides pour acheter une citadine électrique ?

  Les citadines électriques sont souvent éligibles à la prime à l'achat financée par les certificats d'économies d'énergie (CEE), sous conditions de prix et de score environnemental. Le leasing social permet aussi aux ménages modestes de louer certains modèles à petit prix.