Recharge
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Tout ce qu'il faut savoir pour recharger votre MG4
- Motorisation
- Électrique
- Autonomie officielle
- 350 - 545 km
- Recharge DC
- 154 kW
- État
- Commercialisé
- Prix
- À partir de 29 990 €**TTC hors malus ou bonus éventuels
Estimez le prix d'une recharge à domicile selon votre contrat d'électricité.
Niveau de la batterie20 % → 80 %
Coût d'une recharge 20 → 80 %
Batterie 64 kWh · pertes de 8 % incluses
| Tarif | Prix du kWh | Coût |
|---|---|---|
| Tarif de base EDF | 0,1940 €/kWh | 8,05 € |
| Tarif heures pleines EDF | 0,2142 €/kWh | 8,88 € |
| Tarif heures creuses EDFLe plus avantageux | 0,1589 €/kWh | 6,59 € |
| Votre tarif personnalisé | — | — |
Estimation incluant 8 % de pertes d'énergie à la recharge. Tarifs EDF au 10 février 2026, source hellowatt.fr.
L'autonomie et la recharge dépendent de votre conduite
Estimer l'autonomie| Version | Connecteur AC | Puissance max. AC | Connecteur DC | Puissance max. DC |
|---|---|---|---|---|
| XPower - 64 kWh - V2 | Type 2 | 11 kW | Combo CCS | 140 kW |
| Premium - 77 kWh - V3 | Type 2 | 11 kW | Combo CCS | 144 kW |
| Premium - 64 kWh - V3 | Type 2 | 11 kW | Combo CCS | 154 kW |
| Luxury - 64 kWh - V2 | Type 2 | 11 kW | Combo CCS | 140 kW |
| Comfort - 64 kWh - V2 | Type 2 | 11 kW | Combo CCS | 140 kW |
| Standard - 51 kWh - V2 | Type 2 | 6,6 kW | Combo CCS | 88 kW |
| Luxury - 77 kWh - V2 | Type 2 | 11 kW | Combo CCS | 144 kW |
| XPower - 64 kWh - V1 | Type 2 | 11 kW | Combo CCS | 140 kW |
| Luxury - 64 kWh - V1 | Type 2 | 11 kW | Combo CCS | 135 kW |
| Comfort - 64 kWh - V1 | Type 2 | 11 kW | Combo CCS | 135 kW |
| Standard - 51 kWh - V1 | Type 2 | 6,6 kW | Combo CCS | 117 kW |
Utilisez le simulateur ci-dessous pour estimer le temps de recharge et les capacités de recharge de votre véhicule.
Niveau de la batterie20 % → 80 %
Énergie récupérée
38kWh
Batterie64 kWh
Autonomie récupérée
243km
Autonomie max.405 km
Temps de recharge · 20 → 80 %
0h22sur borne rapide 150 kW (DC)
3h31à domicile — wallbox 11 kW (AC)
Estimation indicative sans valeur contractuelle, calculée à partir de la puissance de recharge acceptée par le véhicule et, quand elle est connue, de sa courbe de charge réelle.
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