Avis sur le Volkswagen ID.Buzz long

Nous avons eu ce véhicule avant le début de l'hiver. La consommation moyenne (28.8kwh/100 sur 5500km) sera donc orientée à la baisse au bout de 12 mois (sûrement aux environs de 25kwh/100) Version haut de gamme avec toit panoramique, sièges massants, portes électriques, biton intérieur/extérieur, jantes 21 pouces, Hifi Harman Kardon, affichage tête haute, vitres latérales avant feuilletées insonorisées. Tarif catalogue à presque 80 000€. Rien à redire sur le design et son capital sympathie, le volume à bord, la sensation d'espace pour chaque passager et conducteur. Le moteur APP550 286cv est très linéaire et puissant et il est vraiment très adapté et homogène au véhicule. La conduite est parfaite et le véhicule se conduit très facilement. Très mesquin de la part de VW pour un véhicule ultra coûteux à l'achat: Pas de pompe à chaleur de série. La consommation sur autoroute à 130km/h entre 0 et 5 degrés est de ordre de 32-33 kwh/100 (environ 250km d'autonomie) et à 120km/h environ 27-28kwh/100 entre 0-5 degrés (autonomie proche de 300km). Mauvaise surprise pour VW qui vante une garantie 5 ans, l'ID Buzz n'est garanti que deux ans contrairement aux pays voisins (3 ou 5 ans). Aucune extension possible au catalogue. Première panne de porte électrique au bout d'un mois, dépôt du véhicule pour le moteur de porte à remplacer, deuxième rdv pour remplacer le moteur, troisième rdv pour la mise à jour logicielle car el remplacement de moteur n'a rien changé. Puis véhicule immobilisé pour contrôles des faisceaux. Le concessionnaire est très réactif mais pas le service technique VW France qui met plus de 48h à transmettre la procédure à suivre alors que le véhicule est immobilisé. La fiabilité est à revoir et la réactivité du service technique aussi.