Les plus endurants annoncent plus de 400 km en cycle WLTP : Volkswagen ID.Buzz long (469 km), Nissan Interstar (460 km), Hudson EV eBold (430 km) et Citroën ë-Jumper (424 km). La médiane se situe autour de 330 km. En usage professionnel, comptez plutôt 200 à 260 km pour un petit utilitaire et 200 à 300 km pour un grand.
Combien de temps pour recharger un utilitaire électrique ?
En recharge rapide, la plupart acceptent 80 à 115 kW et passent de 10 à 80 % en 30 à 45 minutes environ ; les plus rapides, comme le Volkswagen ID.Buzz long (200 kW), le Kia PV5 et le Citroën ë-Jumper (150 kW), vont plus loin. Au dépôt, comptez 7 à 10 h sur une wallbox de 7,4 kW et 20 à 30 h sur une prise domestique pour une batterie de 50 à 75 kWh.
Quel volume de chargement pour un utilitaire électrique ?
Comptez environ 3 à 4,5 m³ pour un petit utilitaire, 5,3 à 6,6 m³ pour un fourgon intermédiaire et plus de 15 m³ pour les grands fourgons.
Quelles aides pour acheter un utilitaire électrique ?
La prime CEE (certificats d'économies d'énergie) est le principal dispositif : elle concerne l'achat, la LLD et la LOA, et son montant dépend du type de véhicule et de la taille de l'entreprise. Des aides locales (régions, métropoles) peuvent s'y ajouter.
Quel est l’utilitaire électrique le plus vendu en France ?
C’est le Renault Kangoo électrique, leader incontesté du segment : au premier semestre 2026, il a représenté près d’une immatriculation d’utilitaire électrique sur cinq en France, devant la Renault 5 en version société et le Ford E-Transit Custom. ###
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