Avis sur le Kia Soul EV (ancien)

Je souhaite faire part de mon profond mécontentement concernant mon expérience avec ma Kia Soul électrique. Je possède ce véhicule depuis 4 ans et j’ai parcouru environ 40 000 km à son volant. Il totalise aujourd’hui 85 000 km. Il s’agit, en substance, d’une très bonne voiture… jusqu’à la fin des 7 ans de garantie constructeur. Une fois ce délai passé, plusieurs éléments importants sont tombés en panne, avec des coûts de réparation absolument disproportionnés. Premier exemple : le toit ouvrant est resté bloqué en position ouverte. Après un devis initial d’environ 350 €, la réponse finale a été qu’il fallait remplacer l’ensemble du mécanisme pour un montant d’environ 3 000 € TTC — simplement pour pouvoir refermer et réparer le toit. Une facture totalement injustifiable pour ce type de panne. Deuxième problème majeur : le chargeur interne du véhicule est tombé en panne seulement un an après la fin de la garantie. La réponse du constructeur a été qu’il s’agissait d’une usure normale, sans aucune prise en charge, alors qu’il semble que ce soit un défaut connu sur ces modèles. Le coût annoncé dépasse 4 500 €, sans certitude sur le montant final avant démontage. Pour un organe aussi essentiel sur un véhicule électrique, cela est très difficile à accepter. En dehors de ces problèmes, la voiture offre une autonomie correcte et se conduit agréablement pour les trajets urbains et périurbains. En revanche, pour les déplacements plus longs, il devient difficile de partir sereinement : autonomie limitée, réseau de recharge rapide inégal selon les zones, et inquiétude permanente quant à la fiabilité hors garantie. Au final, je suis très déçu de ce premier achat de véhicule électrique et encore plus de l’attitude de Kia après la période de garantie. Une voiture qui devient extrêmement coûteuse dès qu’un problème survient ne correspond pas à l’image de fiabilité attendue. Je ne recommanderai malheureusement pas ce modèle ni la marque au vu de cette expérience.

Voiture économique (recharge à domicile) et fiable. Les 2 principaux défauts sont le freinage d'urgence vraiment approximatif et le volume du coffre, insuffisant. J'ai dû fabriquer un fond de coffre pour qu'il soit plus utilisable.

Après essais de la leaf 2 mon choix c'est porté sur la Kia Soul 30kWh, j'adore cette voiture, look atypique mais tellement attachant, autonomie en hausse depuis qu'elle dispose de 30kWh, autonomie environ 180kms en hiver et 230kms en été. je fais 82kms /jours pour me rendre au travail avec recharge uniquement sur prise de courant domestique sans installation autre. en 45000kms je n'ai eu aucun soucis mécanique ni électronique et l'autonomie augmente régulièrement (probablement du à ma conduite + adapté). coût d'utilisation extrêmement réduit.