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BMW

Avis sur le BMW Série 2 hybride rechargeable

BMW Série 2 hybride rechargeable
Motorisation
Hybride rechargeable
État
Commercialisé
Prix
À partir de 38 950 €**TTC hors malus ou bonus éventuels

3 avis

4,5/5

3 avis utilisateurs

Confort
4,7
Consommation
4,7
Performance
5,0
Autonomie
4,0
Sécurité
5,0
Fiabilité
4,7
Recharge
4,0
Prix
3,7

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Derniers avis

JPC25

le 28 avril 2025

4,5/5

Kilométrage
29 000 km

Ce véhicule m'a franchement convaincu sur la pertinence des véhicules hybrdides rechrgeables. J'en ai pris possession le 23/12/2022...j'ai donc le recul me permettant de me positionner. J'habite en moyenne montagne -non loin de Mouthe- et ne ressents pas l'inconvénient cité au sujet du démarrage en thermique... l'électrique se mettant en route rapidement. En clair je suis très satisfait des performances, du confort et de la consommation

Détail de la note
Confort
5,0
Consommation
5,0
Performance
5,0
Autonomie
4,0
Sécurité
5,0
Fiabilité
4,0
Recharge
4,0
Prix
4,0

nicoss

le 28 mai 2024

4,4/5

Version
230e xDrive
Kilométrage
9 679 km

Super conduite et conso, recharge très lente. Technologie super et rapide. Je le recommande. Il manque juste un possible réglage de l'utilisation électrique ( démarrage à 50% de puissance).

Détail de la note
Confort
4,0
Consommation
5,0
Performance
5,0
Autonomie
5,0
Sécurité
5,0
Fiabilité
5,0
Recharge
3,0
Prix
3,0

Cleo26

le 24 février 2023

4,5/5

Version
7.6 kWh - 225 ch
Kilométrage
32 000 km

Propriétaire d'une 225xe depuis aout dernier, j'ai principalement opté pour ce modèle parce que c'est l'une des rares hybrides rechargeables pouvant disposer de 4 roues motrices dès l'entrée de gamme et donc à un prix relativement abordable. Me rendant fréquemment en montagne et empruntant donc des routes enneigées en hiver, les 4 roues motrices sont pour moi indispensables. Le véhicule m'a satisfait à tous points de vue jusqu'à ce que les températures deviennent négatives... En effet, j'ai constaté que dès lors que le mercure passait sous les -5°C, lorsque je démarrais le véhicule le matin, un message m'indiquait "propulsion électrique" indisponible... ce qui impliquait donc aussi que la transmission intégrale était inopérante. Et ce n'est qu'au bout de 20 à 30 minutes de trajet, que le moteur électrique a bien voulu se réveiller. Bref, je ne sais pas si d'autres propriétaires ont fait le même constat, mais en ce qui me concerne je songe à reprendre un SUV diesel pour l'hiver prochain !

Détail de la note
Confort
5,0
Consommation
4,0
Performance
5,0
Autonomie
3,0
Sécurité
5,0
Fiabilité
5,0
Recharge
5,0
Prix
4,0

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