Version plus sportive de la i3, la BMW i3S a été présentée au salon de Francfort et a débuté sa commercialisation en France fin 2017. Dans sa version 2019, elle est proposée avec une nouvelle batterie de 42 kWh.
Un peu plus expressive au niveau esthétique, la BMW i3s se distingue par son marquage spécifique et a présence de jantes 20 pouces, plus légères mais aussi plus larges de 12.5 mm. Elle offre également quelques réglages spécifiques. Au programme : une assiette abaissée de 10 mm, des suspensions plus fermes, des voies élargies de 40mm et une nouvelle direction. Des modifications censées renforcer les sensations sportives au volant.
Côté motorisation, la BMW i3s offre 14 chevaux de plus qu'une i3 classique, soit 184 chevaux et 270 Nm.
Résultat : des performances en légère hausse avec un 0 à 100 km/h abattu en 6.9 secondes et une vitesse de pointe de 160 km/h (7.3 s et 150 km/h pour la i3 classique).
Côté batterie, l'i3s ne change par rapport à la BMW i3 classique et conserve le même pack batterie lithium-ion.
Après avoir été lancé avec des cellules 94 Ah en version 33 kWh, dont 27.2 kWh utilisable, la BMW i3s arrive dans sa version 2019 avec une nouvelle batterie de 42 kWh composée de nouvelles cellules en 120 Ah. Alors que la version 33 kWh annonçait jusqu'à 195 km d'autonomie en cycle WLTP, la nouvelle promet jusqu'à 285 km.
Optionnel, le range extender de la BMW i3s permet d'obtenir jusqu'à 130 km d'autonomie supplémentaire selon le constructeur. Alimenté par un réservoir essence de 9 litres, ce 2 cylindres de 647cc vient alimenter directement la batterie. Chose importante à savoir : une fois la batterie vidée et le range extender activé, la vitesse est bridée à 110 km/h.
Proposé en option sur la version 33 kWh, il a désormais disparu avec l'arrivée de la nouvelle batterie 42 kWh, BMW jugeant l'autonomie offerte par son pack suffisant pour ne plus avoir besoin de prolongateur.
Charge lente, accélérée ou rapide, l'i3s devrait proposer tout un panel de solutions de recharge. Pour la charge rapide, c'est le Combo qui a été retenu par BMW avec un temps de charge en 39 minutes à 80 % avec une borne 50 kW.
Pour la charge sur prise domestique, comptez 11h00 et 7h30 avec une borne 3.7 kW. Si le chargeur 11 kW est choisi parmi les options, le temps de charge de la BMW i3s passe à seulement 2h45 mais encore faut-il avoir une borne délivrant cette puissance à la maison sur la voie publique.
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La BMW i3 est proposée en deux niveaux de finition dont vous trouverez les principaux équipements ci-dessous.
En termes d'options, ci-dessous une liste non exhaustive :
- Charge AC accélérée en 7.4 kW monophasé et 11 kW triphasé: 1610 euros
- Pompe à chaleur : 670 euros
- Toit en verre : 490 euros
- Sièges chauffants : 340 euros Avertisseur sonore pour piétons : 110 euros
Vendue environ 4000 euros plus cher qu'une i3 traditionnelle, la BMW i3s est proposée en France en cinq niveaux de finitions et débute à partir de 43.550 € hors bonus écologique.
| Atelier | 43.550 € |
| iLife Atelier | 46.150 € |
| iLife Loft | 47.700 € |
| ILife Lodge | 48.150 € |
| iLife Suite | 49.150 € |
| BMW i3s 42 kWh | BMW i3s 33 kWh | BMW i3 33 kWh avec range-extender | |
Dimensions & gabarit | |||
| Longueur | 4006 mm | 4006 mm | 4006 mm |
| Largeur | 1791 mm | 1791 mm | 1791 mm |
| Hauteur | 1590 mm | 1590 mm | 1590 mm |
| Empattement | 2570 mm | 2570 mm | 2570 mm |
| Rayon de braquage | 10.31 m | 10.31 m | 10.31 m |
| Garde au sol | 131 mm | 131 mm | 131 mm |
| Réservoir essence | - | - | 9 l |
Motorisation électrique | |||
| Type | Propulsion | Propulsion | Propulsion |
| Puissance max | 135 kW – 184 ch | 135 kW – 184 ch | 135 kW – 184 ch |
| Couple | 250 | 250 | 250 |
| Puissance récupération | 50 kW | 50 kW | 50 kW |
Batterie | |||
| Technologie batterie | Lithium-ion | Lithium-ion | Lithium-ion |
| Voltage batterie | 353 V | 353 V | 353 V |
| Capacité cellules | 120 Ah | 94 Ah | 94 Ah |
| Capacité nominale | 42 kWh | 33.2 kWh | 33.2 kWh |
| Capacité utile | nc | 27.2 kWh | 27.2 kWh |
Moteur thermique | |||
| Nb de cylindres | 2 | ||
| Cylindrée | 647 cc | ||
| Puissance | 28 kW – 38 ch | ||
| Couple | 56 Nm | ||
| Norme Euro | 6 | ||
Performances | |||
| 0-100 km/h | 6.9 | 6.9 | 7.7 |
| 0-60 km/h | 3.7 | 3.7 | 4.0 |
| 80-120 km/h | 4.3 | 4.3 | 4.8 |
| Vitesse max | 160 km/h | 160 km/h | 160 km/h |
Autonomie | |||
| Conditions réelles selon BMW | Jusqu’à 200 km | Jusqu’à 200 km | Jusqu’à 330 km |
| Autonomie électrique cycle WLTP | 245 - 285 km | 185 – 195 km | 235 – 245 km |
Recharge | |||
| Rapide DC Combo 50 kW | - | 39 minutes à 80 % | 39 minutes à 80 % |
| Prise domestique | - | 11h00 à 80 % | 11h00 à 80 % |
| Wallbox 3.7 kW | - | 7h30 à 80 % | 7h30 à 80 % |
| Wallbox 7.4 kW | - | 3h45 à 80 % | 3h45 à 80 % |
| Wallbox 11 kW | - | 2h45 à 80 % | 2h45 à 80 % |
