Avis sur le Hyundai Kona électrique

Très bonne voiture. Quel plaisir de conduite, de confort, de sécurité. Voiture principale au quotidien avec peu de frais. Plusieurs soucis de batterie 12v aujourd'hui réglée. Vitesse de charge trop juste - 50kw pour les voyages.

Première voiture neuve achetée . Batterie changée gratuitement à 77000 km. Révision en concession, changement pneus à 100000 km . Rien d'autre . Voiture économique . Bonne affaire .

Avec près de 170000kms à son volant, je peux dire que j'ai un petit historique. Je n'ai pas grand chose à lui reprocher pour un modèle de cette taille et étant certainement encore à ce jour l'un des VE les plus efficient. Nous avons connu le changement de la BHT à 50000kms et je crois avoir fait le tour des pbs rencontrés. J’oubli l'écran changé car il bullait en périphérie (pb connu par LG). RAS depuis, et a part une évolution futur vers le Model Y pour entre autre gagner en coffre et technologie, je recommande le Kona sans aucun pb. Avec ce kilométrage, il m'annonce encore 420kms d'autonomie en été à 100%. La puissance de charge n'est pas vraiment un soucis car nous n'avons pas ma femme et moi la philosophie du "toujours plus vite" lorsqu'on part en vacance. J'aurais été curieux de voir jusqu'ou nous aurions l'emmener en terme de longévité.

Je possède mon Kona 64 kwh version exécutive depuis juillet 2021, j'ai acheté ce véhicule de démonstration au concessionnaire SIPA Bordeaux Nord, il avait 3000 kms. J'ai fait monté un attelage pour tracter ma remorque et pour le portage de mes vélos électriques(Je constate très peu de différence de consommation avec ou sans les deux vélos électriques sur route), la charge est limitée à 300kg, mais cela me suffit amplement pour transporter mes déchets verts à la déchetterie. Je fais essentiellement des trajets péri urbains, et de la route, ce qui m'amène au une autonomie de 500 kms en hiver et 550 Kms en été. Depuis juillet 2021 ma consommation moyenne est de 13,4 kwh, je roule en mode Eco car cette voiture de 204 chevaux peut perdre de l'adhérance sur route humide en mode normal et surtout sport, lorsque vous avez le pied lourd. Au quotidien j'utilise les palettes régénératives ce qui me permet de récupérer de la charge tout en roulant, et amène à une conduite souple, jusqu'à l'arrêt total de la voiture. J'arrive à 5 années d'utilisation et je cherche désespérément à remplacer mon Kona par un nouveau modèle, avec des performances supérieures, et je suis étonné de ne pas trouver un petit SUV urbain équivalent. J'ai essayé le nouveau Kona électrique sorti en 2023, il a pris de l'embonpoint, mais son efficience est moins bonne que mon Kona 2021. J'ai essayé le Inster mais il n'arrive pas au même niveau d'autonomie (360 WLTP pour le Inster 49 kwh contre 484 WLTP pour le Kona 64 Kwh, pas possible de tracter avec ce modèle), et le confort est moins bon. Je regarde actuellement le KIA EV3, sa grosse batterie lui permet une bonne autonomie, mais sa consommation et son efficience sont nettement en dessous de mon Kona. Je recherche donc la voiture électrique qui me fera craquer, mais je suis étonné de ne rien trouver depuis ces trois dernières années. Avis aux personnes souhaitant accéder à un très bon véhicule électrique fiable et agréable à conduire, ce Hyundai Kona est à mon sens le meilleur petit SUV sur le marché de l'occasion à partir de 15000 euros, c'est une affaire, surtout avec le chargeur 11kw AC que je possède . Son seul défaut est son temps de charge en courant continu DC entre 5 et 10mn de plus en le comparant aux nouveaux modèles actuels de même catégorie. je rêve de l'arrivée de la batterie solide pour résoudre ces problèmes de temps de charge.

Très bonne voiture pour tout les jours et voyage occasionnel avec remorque. Petit problème de jeunesse : -voyant de trappe de rechange -liquide de refroidissement de batterie -vitesse de rechange DC un peu lente mais compensée par efficiente.

kona grande batterie achetée neuve en octobre 2024. je recharge uniquement dans mon garage en heures creuses sur une prise simple standard. J'ai parcouru plus de 8000 km en 1 an. c'est ma première expérience en voiture électrique. ravi tout simplement.

Satisfait sur tous les points hormis vitesse de recharge quoique la charge relativement lente est probablement à l’origine de la durabilité de la batterie. SOH réalisé par le concessionnaire 100% après 3ans et demi et 130 000 km. Qui (et surtout quelle marque) dit mieux ?

Très bon véhicule, faible consommation (jusqu'à 110 / 120 km h ) fiable, sécuritaire, bien équipé. Seul vrai reproche, son petit coffre, juste pour les courses de la semaine, trop petit pour les vacances... Je l'utilise depuis 3 ans maintenant quotidiennement, j'en suis ravi !!!