Avis sur le DS 3 électrique

Véhicule acheté en décembre 2023 chez spoticar en version do chic. Véhicule confortable avec une autonomie jusqu a 320 km WLTP. Bon comptez environ 120 km autonomie environ à 130km/h. J ai eu des soucis de compresseur de climatisation , moteur baisse vitre avant conducteur, problème de batterie secondaire.. donc après les 2 ans j ai pris une garantie panne chez opteven. Côté recharge ancienne version donc charge a 11kw max en alternatif et 50 kw en continu. Je suis tout de même très content de ma ds3 surtout pour le confort, la souplesse. En occasion très bon affaire maintenant. Je l avais acheté 23000 euros avec 8000 km, elle cote maintenant 10000 euros de moins , c est mon regret . J ai un autre VE en loa maintenant car les VE decotent trop vite , du fait de l évolution rapide des autonomies

Petit SUV très bien équipé, doté d une autonomie de plus de 400kms bien respectée en urbain et extra urbain. Voiture passe-partout de par son gabarit et ses aides a la conduite. Pompe à chaleur, préchauffage sont de grands atouts . On a même osé l autoroute et ça le fait car recharge rapide permettant de passer de 10 à 80% en 25mn environ. Une belle découverte, un plaisir au quotidien.

Voiture à problèmes

Pour moi contrat rempli avec ce véhicule acheté en 2020: 220 Km d'autonomie avec un bon 60% à 110km/h, dans des conditions de confort et de finition inégalées pour un véhicule de ce format. Il y a une réserve de 20 km en + qui m'a été utile 2 ou 3 fois. Je suis en fin de LOA et vais passer sur le modèle 2024, qui promet une autonomie de 400 km, "juré-craché"...

J ai acheté ce véhicule en juin 2020 donc cela fait maintenant 2 ans que je roule avec. il m a été vendu avec une autonomie moyenne de 320kms. Mais depuis quelques semaines mon véhicule indique une recharge maximum de 270 kms que je signale aux ateliers de DS. le chef d'atelier me donne un document justifiant que c est normal que au bout de 2 ans ou 40 000kms le véhicule aura une charge maximum de 268kms au bout de 4 ans 247kms, 233kms à partir de 6 ans et 224kms au bout de 8 ans. je ne sais pas si les autres véhicules des autres marques c est la même chose. Mais j aurai souhaité avoir cette information lors de mon achat Pour moi j ai été trompé par la marque DS !!!! Est ce que d'autres personnes ont constatés la même chose que moi ?

Première DS 3 cross back étende grand chic que j achete pour rouler tous les jours (je roule en bmw 745e le reste du temps) en remplacement de ma zoe. En termes de confort d amortissement c’est vraiment très bien, tout comme en finition (tableau de bord et contre portes en cuir) pour la catégorie. L équipement est complet avec notamment la conduite assistée ou caméras de recul etc … Grand plus pour les sièges bracelets qui sont très beaux… dommage ils ne pre-chauffent pas lors du conditionnement du véhicule. Le meilleur point est sans aucun doute les feux matrix à led qui commutent automatiquement (et plus rapidement que sur ma bmw) et la largeur du faisceau. Cela en fait une excellente voiture de nuit. L’isolation phonique est bonne pour la catégorie, le système audio de bonne facture même si une option focale serait un plus. Les trois points faibles : A) consommation gargantuesque sur autoroute B) autonomie en retrait sur autoroute (mais prend la charge rapide sans souci) C) le véhicule est livré avec un boitier de recharge 1.8 kw 8a: quand j avais la zoe le boîtier filaire prenait jusque 3.6 sur Green up et pas la. Ce boîtier est une daube interstellaire: gros moche et carrément inutile. Dernier point et non des moindres : la marque ds fait beaucoup pour ses clients, et j ai vraiment l impression d’être traité de manière premium, ce qui est important pour une clientèle habituée à ce service. Pour moi c’est un bon véhicule qui gagnera en autonomie avec les nouvelles batteries. Je recommande

Je suis complétement Ravi de cette voiture, ne soyons pas trop sévères, pour un modèle sorti en 2019, ne cherchez pas à comparer avec un modèle qui sortira en 2022 ou 2024... Le jugement par un conducteur spécialiste des VE est toujours trop sévère. restons à la portée des conducteurs qui ne connaissent pas encore les véhicules électriques. Cette voiture 100% française, made in France n'a pas à pâlir devant toutes les autres marques, au contraire soyons fiers de ce petit bijou à la Française.. Bravo à DS. N'oublions pas que c'est avant tout un état d'esprit. Sans rechercher: les meilleurs performances, la plus rapide, la plus grande autonomie, la moins chère, la plus belle du monde, etc... Je préfère le plaisir de la conduite, aux quelques que KM que je ferais de plus avec une grosse batterie... ou gagner quelques secondes sur mes trajets. A ce jour, après plus de 22 000 Km au compteur, je me fais toujours autan plaisir à conduire cette voiture. il est très important de juger le réseau de recharge, et pas que les voitures. Une très bonne maitrise de la gestion des recharges, permet de gommer les problèmes d'autonomie, et donne une image positive des expériences de VE. On sait très bien à présent que l'autonomie dépend de plein de paramètres différents, et du style de conduite de chaque conducteurs, donc il est toujours trop facile de tout mettre en cause sur une voiture, même si on a une conduite pas écolo, dans des mauvaises conditions climatiques, sur un long trajet en autoroute seulement, c'est pas la faute de la voiture quand la météo n'est pas bonne, qu'il fait mauvais temps et froid ... C'est un peu à nous, conducteurs, de nous adapter un minimum à ces nouvelles technologies, en attendant les prochaines évolutions technologiques, qui vont nous faire la voiture parfaite de nos rêves. On arrivera à tout améliorer techniquement avec le temps... mais comme je n'ai pas envie d'attendre trop longtemps, je me suis dit: le plaisir et le confort à la française avant tout, avant tout le monde... (en 2019 tout le monde ne roule pas encore en VE haut de gamme...) et c'est tout de même une prouesse de pouvoir sortir en série une voiture électrique bien aboutie. Quelque soit votre budget, passez à la voiture électrique, quelque soit la marque, adaptez vous et considérez que c'est un effort pour la France et la planète.

J’avais auparavant une Leaf 2. J’ai voulu revenir sur une voiture française, en ayant un programme d’utilisation correspondant à l’autonomie de cette DS3 : trajets travail à 50km de chez moi en RP, recharge sur borne rapide. Pour le week-end, déplacements réguliers en Normandie à 200km de chez moi. L’autonomie est conforme à ce qui est annoncé, aux alentours de 300km, tant que l’on ne dépasse pas 90 km/h, donc aucun souci pour mes trajets quotidiens. En ce qui concerne les longs trajets, j’ai pu faire 2 À/R à 200km de chez moi. Le premier sans ABRP, le deuxième avec. L’absence d’indication sur le % de batterie disponible rend impératif d’avoir ABRP couplé à Tronity. Mais depuis, je confirme une autonomie de plus de 220 km en respectant les limitations sur la N12, en roulant jusqu’à 110km/h. C’est conforme à mes attentes, mais il est clair qu’avec un Cx de 0,35, on consomme vraiment fort sur l’autoroute, donc il faut être très attentif avant achat au programme d’utilisation. Sur le reste : je suis pleinement satisfait. Le design est original et assez élégant. Les finitions sont sans commune mesure avec celles des véhicules asiatiques et américains. On n’est pas encore complètement au niveau des allemandes, mais on s’en approche tout de même. Le système audio est de bonne qualité, même si j’aurais apprécié de pouvoir disposer de l’option Focal. Et enfin, le plaisir de conduire... L’insonorisation est excellente, le confort également, et la tenue de route est top niveau. Du kif! Et pour pas très cher avec une formule LOA particulièrement intéressante.