Attendu en grande série à compter de 2019, le Fuso eCanter a déjà entamé ses livraisons pour une poignée de clients professionnels.
Animé par un moteur électrique de 115 kW, le eCanter est dédié à la livraison dite du "dernier kilomètre" avec une vitesse de pointe limitée à 80 km/h.
D'un PTAC de 7.49 tonnes, le eCanter dispose d'une charge utile de 4.5 tonnes.
Le eCanter est alimenté par six packs batteries. Doté de 100 cellules et fonctionnant en 420 volts, chaque pack dispose de 13.8 kWh de capacité.
En termes d'autonomie, le constructeur jusqu'à 100 km.
Doté d'un connecteur Combo pour la charge rapide, le eCanter annonce une recharge à 80 % en une heure seulement. Sur une prise type 2 et avec une wall-box adaptée, le temps de charge passe à 9 heures.
Assemblé à Tramagal, au Portugal, le Fuso eCanter n'est aujourd'hui disponible qu'en quantité limitée et sa production à grande échelle n'interviendra qu'à compter de 2019.
En termes de prix, le constructeur ne donne pas de détails et se contente d'annoncer une économie de l'ordre de 1000 euros tous les 10.000 km par rapport à un utilitaire diesel équivalent.
| PTAC | 7.49 tonnes |
| Charge utile | 4.5 tonnes |
| Batterie | 6 x 13.8 kWh |
| Autonomie | 100 km |
| Motorisation | 115 kW |
| Vitesse de pointe | 80 km/h |
| Fabrication | Tramagal (Portugal) |
