Lancé en septembre 2020, le Peugeot e-Expert est le second utilitaire électrique de la marque après l’e-Partner. Décliné en deux configurations batteries, il autorise jusqu’à 330 km d’autonomie en une seule charge et offre les mêmes dimensions que ses versions thermiques.
Identique à celle de la Peugeot e-208, la motorisation du Peugeot Expert électrique cumule 260 Nm de couple et 100 kW de puissance, soit 136 chevaux.
Bridé à 130 km/h de vitesse maximale, l’utilitaire électrique de Peugeot réalise le 0 à 100 km/h en 10,8 à 11,9 secondes et le 1.000 mètres départ arrêté en 35,8 secondes. En reprise, le 0 à 80 km/h est réalisé en 12,1 secondes, pour un poids compris entre 1.838 kg (Compact 50 kWh) et 2.053 kg (Long 75 kWh).
Trois modes de conduite existent : Eco (60 kW), Normal (80 kW) et Power (100 kW).
Pour mieux s’adapter aux besoins des professionnels, le Peugeot e-Expert est décliné en deux configurations batteries. Le pack est implanté dans le plancher du véhicule, et ne réduit donc pas l'espace de chargement.
En 50 kWh, la première autorise 230 km d’autonomie en une seule charge tandis que la seconde, en 75 kWh, grimpe à 330 kilomètres. Ces valeurs sont homologuées en cycle WLTP moyen avec 30% de charge soit environ 350 kg.
| 50 kWh | 230 km |
| 75 kWh | 330 km |
La trappe de recharge est intégrée sur l’aile avant gauche du véhicule. En courant alternatif, le Peugeot Expert électrique est équipé d’un chargeur monophasé de 7,4 kW. En option, il est néanmoins possible de disposer d’un chargeur triphasé AC de 11 kW.
Côté recharge rapide, l’Expert fait appel à un connecteur combo CCS. Tolérant jusqu’à 100 kW de puissance maximale, celui-ci autorise une charge à 80% en 30 minutes sur la batterie 50 kWh et en 45 minutes sur la version 75 kWh.
La fourgonnette est disponible en trois longueurs – 4,61, 4,96 ou 5,31 mm – et peut embarquer jusqu’à 1.078 kilos (1.150 kg en 75 kWh). Le Peugeot Expert électrique peut tracter en outre 1.000 kg sur l'ensemble de ses variantes.
Le volume utile peut aller jusqu’à 6,1 m3, voire 6,6 avec Moduwork, soit de quoi embarquer 3 Euro-palettes. La longueur utile varie de 2,16 à 2,86 mètres (sans Moduwork), pour 1,26 m entre roues et 1,40 m de hauteur.
|
Compact | Standard |
Long | |
| L x l x h |
4,61 x 1,92 x 1,90 m | 4,96 x 1,92 x 1,90 m |
5,31 x 1,92 x 1,90 m |
| Charge utile 50 kWh |
1.077 kg | 1.076 kg |
1.078 kg |
| Charge utile 75 kWh |
| 1.150 kg |
1.077 kg |
| Volume utile |
4,6 à 5,1 m3 | 5,3 à 5,8 m3 |
6,1 à 6,6 m3 |
| Euro-palettes |
2 | 3 |
3 |
| Longueur utile |
2,16 à 3,32 m | 2,51 à 3,67 m | 2,86 à 4,03 m |
| Charge sur toit |
140 kg | 170 kg |
170 kg |
| Diamètre braquage |
11,3 m | 12,4 m |
12,4 m |
En France, l'ouverture des commandes de l'e-Expert a démarré en juillet 2020. La commercialisation de l'utilitaire électrique Peugeot a débuté le 28 septembre 2020. Les tarifs débutent à 36.100 € hors taxes sur la finition Premium, batterie 50 kWh et carrosserie Standard. L'e-Expert Compact n'est toutefois disponible qu'en batterie 50 kWh et niveau Urban à 37.250 € HT.
Ces véhicules sont compatibles avec un bonus écologique, ainsi que la prime à la conversion, mais variant selon les années.
