Avis sur le Fiat 500e électrique

Probleme de radio qu'on me propose de changer (entre 800 et 1400 € suivant les garages): impossible de changer le son, la ventilation, la luminosité....Sinon excellent véhicule en ville mais pas fait pour une conduite dynamique. Elle fait le job pour aller au boulot (22 kms A/R). Recharge via une prise normale dans le garage.

Utilisation quotidienne domicile travail depuis 2 ans maintenant, grosse consommatrice d'énergie je recharge tous les 2 jours ma batterie. Utilisation modérée 110km h sur autoroute et mode "range" je la trouve vraiment très gourmande pour une si petite voiture. Évidemment, peu de place pour des passagers à l'arrière et très petit coffre. Une voiture fun certe mais pas très pratique il faut le dire. Je ne regrette pas tout de même mon choix comme 2nd véhicule.

Leaf Nouvelle 500 e est une réussite à tous les niveaux. Elle a tout d’une grande, même le prix 🏆 la recharge rapide et la tenue de route malgré le poids elle permet de partir loin si on a planifié son voyage. On peut utiliser n’importe quelle point de recharge partout où je suis allé, seul le prix du kWh est à surveiller car elle consomme moins que la plupart de ses concurrente. (11kwh /100km ou 7km/kwh en moyenne) j’adore les fonctions de la caméra de détection des panneaux limitations de vitesse en agglomération c’est très utile . On peut imaginer une version 4 portes chez Fiat ça serait l’idéal avec aussi une radio DAB . Mais bon on se fait pas prier ma sono est vraiment pas mal .

Aucun intérêt c'est un jouets

Sur 11 mois, 4 retours concession : immobilisation 1 mois. Défaut chargement. Je suis epuisé par cette 500. Et actuellement voiture essence de location : 1500 € de franchise ! Heureusement en LOA. 1ere et dernière Fiat !

L'autonomie de la batterie n'est que de 260 kms au lieu des 330 annoncés. Un peu décevant ! Dommage sinon c'est genial.

fiat 500 E en loa. mise en service le 1/6/22. Apres deux ans et 2 mois, plus de frein et tous les voyants allumés avec le tout sans prévenir. je la mene au garage chez gemelli à orange. ils me laissent repartir tranquille sans regarder la voiture ! les freins c'est important ? deuxième frayeur quelques jours après. j'amene la voiture il la regarde et trouve rien. ils me donnent un rdv dans 2 semaines car le super technicien est en congés. je repars tranquille, et c'est moi qui prends la voiture. apres avoir amené la voiture ils m'appelle 5 jours apres et m'indiquent qu'ils y en a pour 2500 euros ! faut changer la centrale de frein. une demande de prise en charge à fiat est faite. fiat prends à sa charge 90 %. c'est super mais c'est étrange aussi... plus de nouvelle depuis 5 semaines. je paye les échéances, tranquillement, pas de voiture prêtée et pas de fiat 500. moralité : n'achetz pas cette voiture et n'allez pas chez ce pseudo garagiste

J'ai acheté cette petite Fiat dans une recherche du meilleur prix, et au final en leasing c'était la plus intéressante. Son essai m'a convaincu, car à l'intérieur on se sent très bien, on a de la place (je mesure 1m88), du moins à l'avant. Et le châssis, avec le centre de gravité très bas, est très agréable, et donne un effet "kart". Le moteur de 95ch en "petite batterie" suffit largement au quotidien, il reprend très bien et les accélérations sont plus que satisfaisantes. Concernant l'autonomie, et bien elle est suffisante pour mon utilisation dans cette version. Je fais entre 100 et 120km entre 2 recharges en moyenne, je charge tous les 2-3j à la maison sur prise green-up. Pour le quotidien c'est largement suffisant. Sur autoroute j'ai mesuré une autonomie d'environ 110km à 110km/h, et 80-90km à 130km/h. Elle est très agréable au quotidien, même en finition de base Action, car j'ai la clim (manuelle), et la radio via mon smartphone. En somme une très bonne voiture pour les trajets du quotidien (travail, courses), à un coût au km ridicule (2cts/km, soit 2€ pour 100km). L'économie par rapport à mon ancien break diesel, malgré le leasing, et de l'ordre de 70€/mois avec le prix du gasoil et de l'électricité actuel.