Avis sur le Aiways U5

Bonne voiture en version prime, autonomie fiable sur des trajets d'une centaine de kilomètres en conduite mixte. 17-18 kwh/100 km et plutôt 20-21 pour les petits trajets de tous les jours. 5 grandes places, avec un coffre satisfaisant. Sav difficile à avoir j'ai du les appeler pendant 2 mois pour l'application qui permet de gèrer la voiture à distance.

2ème U5 en 2 ans, la première blanche a fait 49000 KM sans le moindre problème avec les aléas des premiers modèles et les travers des jeunes voitures ( programmation a revoir et ADAS très moyens) SAV Plus réactif maintenant La 2ème Aubergine a déjà 5500 Kilomètres et a bien évoluée par rapport à la première. ADAS revus et beaucoup plus agréables et justes, recharges plus rapides, moteur plus agréable. Confort et place toujours aussi agréable autant devant que derrière. Rapport qualité prix parfait . Usage : quotidien de 120 KM , voyages de plus de 450 KM réguliers. Rechargez sur route entre 20 et 80% pour gagner du temps (550KM mixte avec 2 arrêts de 20 minutes reste 30% a l arrivée)

Bon véhicule (Spéciale édition) mais service après vente Aiways toujours inexistant à l'aube des 2 ans du U5... Points positifs: esthétique externe aubergine, aménagement intérieur blanc et marron premium, confortable et beaucoup de rangements, places arrières très grandes et luxueuses, coffre très grand (3 niveaux) et ensemble rabattu entièrement plat, complet au niveau des aides, rapport poids/puissance excellent. Points négatifs: aides mal faites et donc à reprogrammer (conduite autonome, frein régénératif,...), consommation élevé par moment (~39 kwh le matin?), recharge faible (6.6 kW en AC), pas compatible Apple Car, pas de GPS, bloqué à la version 1.6 au lieu 1.8 (attente du matériel du SAV Aiways), pas de console passager (SAV Aiways), divers éléments abîmés (attente du matériel du SAV Aiways), pneus de départ glissants (à changer) Si le SAV Aiways fait son job, ça pourrait coller, sinon on va tomber en panne...

Aucun probleme avec ce véhicule très confortable. Sans connaitre ce véhicule acheté fin de mâtinée début juillet 2022, nous sommes partis en milieu d’après midi le même jour à Lyon puis à Antibes sur notre lieu de vacances sans encombre. Dommage que l’on ne parle pas assez de ce véhicule et d’AiWays en général. L’interieur, contrairement à beaucoup d’autres véhicules qui ressemblent plus à des voitures thermiques auxquelles on a enlevé le moteur et remplacé par une batterie sans en modifier vraiment l’intérieur, l’intérieur est vraiment différent et pensé électrique. Bravo à cette jeune marque. Pour info, si vous regardez le nouveau Volvo électrique, c’est … le AiWays U5!

tres bonne voiture dans l'ensemble. fait tres bien le job pour le prix. bien : qualite de finition. confort plutot bon places arrieres royale systeme de plancher plat sieges arrieres baissés tres pratique. trés bien optionnée (tout y est ou presque) moins bien : manque de fiabilité en conduite autonome. manque de frein regeneratif. pas de "one pedal". .. dommage. ce qui impacte la conso. difficile de descendre en dessous de 19kw meme en conduite ecolo ! recharge en 3,7 kw sur du triphase !!! dommage. ihm (interface utilisateur pauvre et triste. (encore du boulot !!) direction un peu molle (meme sur option "dure") s'ouvre toute seule mais ne se ferme pas toute seule ! dommage. divers : autonomie moyenne (50% route / 50% voie rapide ) : 320km parfaite pour mon utilisation en guadeloupe.