Stupeur lors de la publication du décret fixant les montants du bonus écologique pour le reste de l'année 2024. Le gouvernement a purement et simplement supprimé l'aide sur les voitures électriques achetées par les personnes morales. En 2023, les entreprises touchaient encore 3.000 €. C'est donc maintenant 0 €. Un choix surprenant de la part de l'Etat, qui pourrait bien ralentir l'adoption des voitures électriques par les professionnels.
Uber a décidé de réagir, alors que la société a promis la présence d'au moins 50 % de véhicules électriques dans sa flotte en 2025. Sans le bonus, les chauffeurs peuvent renoncer à choisir une électrique. Uber a donc débloqué une enveloppe d’urgence de 5 millions d’euros pour compenser la perte du bonus.
Les chauffeurs passant à l'électrique avaient déjà une aide dans le cadre du "plan pour la mobilité électrique", une aide en moyenne de 4.500 €. Le nouveau coup de pouce s'applique à la recharge, avec une enveloppe à utiliser sur le réseau de recharge public.
Uber souhaite notamment venir en aide à ceux qui n'ont pas la possibilité de recharger à domicile, notamment à cause d'un manque d'équipement en habitat collectif. Ils utilisent donc les bornes publiques, plus onéreuses. Selon Uber, "ce poste de dépense représente ainsi en moyenne 350 € par mois, soit environ 200 € de plus que pour un chauffeur doté d’une borne à domicile (160 €/mois)".
Dans sa communication, Uber critique la chute brutale des aides qui pèse donc sur la conversion électrique des VTC, alors que ces derniers roulent bien plus que les particuliers et qu'ils alimentent le parc d'occasion, grâce à un renouvellement fréquent de leur auto.
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