Avec un look qui symbolise les incontournables taxis londoniens, ces modèles branchés désignés sous l’appellation LEVC TX sont déjà en cours d’exploitation à Amsterdam (Pays-Bas), à Berlin et Hambourg (Allemagne), et à Oslo (Norvège). A Londres, il en circule déjà plus de 600 exemplaires.
Assemblés à Coventry (Grande-Bretagne), les LEVC TX sont dotés d’un moteur électrique Siemens d’une puissance de 110 kW. Ce dernier est alimenté par une batterie lithium-ion LG Chem d’une capacité de 33 kWh sous 400 V rechargeable en 22 kW AC et 50 kW DC CHAdeMO. Cette architecture permet d’obtenir une autonomie d’environ 130 kilomètres, étendue à plus de 600 km grâce à un moteur 3 cylindres 1,5 l essence turbocompressé Volvo qui joue le rôle de prolongateur d’autonomie.
Proposé en trois niveaux de finition, le LECV TX débute à partir de 62.482 £ en Angleterre, soit environ 71.150 euros. Selon Chris Gubbey, directeur général de LEVC, l’engin ferait gagner à son exploitant de l’ordre de 115 euros par semaine sur les frais de carburant en dehors des économies réalisées sur l’entretien.
